一汽大眾國產(chǎn) 第六代高爾夫車展實拍
第四代高爾夫自2003年在一汽大眾投產(chǎn)至今已有6年多的時間，其不溫不火的市場表現(xiàn)導致第五代車型沒有引入國內(nèi)。雖然在去年奧運期間一汽大眾推出了五彩奧運版高爾夫，但仍然沒有改變第四代高爾夫停產(chǎn)的命運。國內(nèi)眾多高爾夫車迷對于國產(chǎn)全新一代高爾夫轎車可謂是期盼已久，在本屆上海車展一汽大眾就帶來了大眾旗下第六代高爾夫轎車。
盡管第六代高爾夫的推出早已是08年8月份的事兒了，到現(xiàn)在為止至少過去了半年。不過一汽大眾此次正是展出高爾夫還是讓眾多車迷看到了希望。中國是大眾全球的重要市場之一，高爾夫自2003年在一汽大眾投產(chǎn)后，其4代高爾夫的車型并未有過本質(zhì)的變化，這一次全新一代高爾夫即將成為首個“隔代”國產(chǎn)的車型了。。
通過圖片可以看出，6代高爾夫已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。
車尾部分的設(shè)計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。動力系統(tǒng)部分，6代高爾夫的入門級車型將會搭載一款55千瓦的1.2或1.0L發(fā)動機、96千瓦的1.4TSI發(fā)動機。
新高爾夫的自動檔車型均裝備了高效快捷的DSG雙離合自動變速箱，替代了傳統(tǒng)的液力變矩器式自動變速箱。根據(jù)發(fā)動機扭矩的不同，可配備6檔或7檔DSG變速箱，不過國產(chǎn)后的車型將會采用來自大連變速箱廠國產(chǎn)雙離合變速器。
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