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2013年7月15日，奧迪中國在北京舉辦了一場(chǎng)名為“奧迪印象·讓未來記住今天”的講座活動(dòng)。這是這場(chǎng)系列講座的第一站，以紀(jì)念?yuàn)W迪以國產(chǎn)身份來到中國的第25個(gè)年頭，以及奧迪中國將迎來的第200萬輛新車下線。會(huì)上，奧迪中國公關(guān)經(jīng)理金新先生還進(jìn)一步確認(rèn)，全新奧迪A3兩廂/三廂車型均將于明年上市，而且沒有任何加長。不過究竟是否會(huì)引入進(jìn)口車型，目前還不得而知。

新款?yuàn)W迪A3三廂版 明年上市

雖然已經(jīng)有多方說法稱基于大眾MQB平臺(tái)的新奧迪A3最早將于年內(nèi)上市，但此次金新先生確認(rèn)稱，國產(chǎn)奧迪A3不會(huì)在今年內(nèi)上市銷售，上市的最早日期也要等到明年。另外，A3兩廂版和三廂版都將出現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)。

奧迪A3簡單介紹：

奧迪A3兩廂版，2012年5月發(fā)布

奧迪A3三廂版，2013年10月發(fā)布

金新先生同時(shí)也確認(rèn)，A3的市場(chǎng)定位更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化，因此短期內(nèi)并無加長計(jì)劃，這次消費(fèi)者終于能買到原汁原味的A3了。至于進(jìn)口車方面，目前尚未確定究竟是實(shí)行“先進(jìn)口后國產(chǎn)”的計(jì)劃還是直接導(dǎo)入國產(chǎn)車型。當(dāng)然，如果能同時(shí)提供進(jìn)口和國產(chǎn)版，消費(fèi)者的選擇無疑將更加豐富。

可以看到，如果A3不加長，其在尺寸上的競(jìng)爭力將明顯低于寶馬和奔馳兩大最主要的競(jìng)爭對(duì)手，而后兩者在運(yùn)動(dòng)性上也不輸奧迪。好在奔馳新A級(jí)今年剛剛上市，寶馬1系也已經(jīng)上市不短時(shí)間了，而且都是以價(jià)格更高的進(jìn)口車身份出現(xiàn)，至于CLA還要等到遙遙無期的2015年才會(huì)國產(chǎn)，因此留給奧迪的時(shí)間和空間都還比較充裕。