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都說(shuō)傳奇的誕生往往伴隨著意外，這段話放在一款延續(xù)50年的傳奇跑車上也同樣適用。1963年，遙遠(yuǎn)的歐洲大陸就誕生了這樣一個(gè)年輕卻傳奇的跑車型號(hào)。這款車使用的三個(gè)數(shù)字代號(hào)的誕生，雖然很大程度上是意料之外，但隨后它卻情理之中地帶給世人一段橫跨了半個(gè)世紀(jì)、延續(xù)了七代車型的歐洲大陸跑車傳說(shuō)。這就是今天文章的主角——保時(shí)捷911。不過(guò)您也一定會(huì)好奇，保時(shí)捷911究竟為何稱為911？這個(gè)沿用了半個(gè)世紀(jì)的名字究竟有何故事？為何我又能看到諸如911 (997)和911 (991)這種看似雜亂無(wú)章的數(shù)字？別著急，看完了這篇文章，您的問(wèn)題都會(huì)找到答案。

上面是保時(shí)捷911代別的簡(jiǎn)要介紹。您也看出來(lái)了，大眾熟知的保時(shí)捷911經(jīng)歷了7代重要變化，還其中包括從風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)到水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的重要更迭。不過(guò)進(jìn)入正題之前，先問(wèn)您一個(gè)問(wèn)題：

您會(huì)念911么？

這個(gè)問(wèn)題可能還真沒(méi)有您想象的那么好回答。911這個(gè)數(shù)字在中文里大家一般都念成“九幺幺”（有人念成九一一么？）。不過(guò)到了英語(yǔ)那，這個(gè)數(shù)字并不是直接變成Nine-One-One（那就成了美國(guó)的急救電話了）。按英語(yǔ)世界絕大多數(shù)人的習(xí)慣，這個(gè)數(shù)得念成Nine-Eleven，或者按德語(yǔ)要念成Neunelfer，也就是“九和十一”。

保時(shí)捷911五十周年紀(jì)念logo

別看上面這個(gè)logo平平常常，但這可是為紀(jì)念911五十周年特意發(fā)布的。我的同事是保時(shí)捷車迷，他有幸得到一件印有同樣logo的黑色紀(jì)念衫，當(dāng)時(shí)高興得就差把那件衣服裱起來(lái)了……

其實(shí)，911也改過(guò)名

這款車就是保時(shí)捷901，如果誰(shuí)能有幸得到印著901字樣的原型車，那就賺大了

50年前的1963年，德國(guó)法蘭克福車展，保時(shí)捷帶來(lái)了一款名為901的跑車，并于次年巴黎車展宣布量產(chǎn)。不過(guò)901這個(gè)數(shù)字遭到法國(guó)標(biāo)致的極力反對(duì)乃至起訴，因?yàn)樗麄冊(cè)缭?920年代就已經(jīng)在法國(guó)為汽車注冊(cè)了所有“中間帶0的三位數(shù)字”，從101到909無(wú)一幸免，901自然也在其中。由于標(biāo)致極力維護(hù)，保時(shí)捷當(dāng)時(shí)又是個(gè)初創(chuàng)不久的品牌，而且亟需進(jìn)入法國(guó)市場(chǎng)，干脆就放棄了901的命名。那這款車究竟怎么稱呼呢？干脆就叫911吧！這么傳奇的名字居然來(lái)的這么隨意，也謝天謝地保時(shí)捷沒(méi)有腦子一熱改叫1001……有趣的是，901這個(gè)名字的主人，法國(guó)標(biāo)致，卻從未推出過(guò)名為“901”的車型。我只是很好奇，這些年標(biāo)致為了維持這些名稱的所有權(quán)，究竟花了多少錢……

901這個(gè)名字又是怎么來(lái)的？

901？911？傻傻分不清楚……

剛才說(shuō)到保時(shí)捷911最初其實(shí)是叫901的，不過(guò)901這個(gè)名字又是怎么來(lái)的呢？一直以來(lái)，保時(shí)捷都使用三位數(shù)代碼來(lái)標(biāo)稱自己的車型。而到了1960年代，保時(shí)捷公司內(nèi)部的100-800系列都已經(jīng)占用，比如，保時(shí)捷911的前身，也是保時(shí)捷品牌首款車型就采用了356這個(gè)代號(hào)，1962年的F1賽車就稱為804。而這款即將推出的全新跑車，理所當(dāng)然地使用了901這個(gè)代號(hào)，同時(shí)也是對(duì)外宣稱的車型名字。改名之前，保時(shí)捷就曾量產(chǎn)過(guò)901，而且數(shù)量還不少。這些絕版車現(xiàn)在也是收藏界的寶貝。

911（997）和911（991）又是什么？

左邊是代號(hào)901的初代911，右邊則是最新代號(hào)991的911

其實(shí)無(wú)論是901還是被迫改名的911，這些數(shù)字都是保時(shí)捷的底盤代號(hào)，這也是德系廠商的習(xí)慣用法。911自然就是這款全新跑車的第一代底盤代號(hào)。而后經(jīng)過(guò)50年發(fā)展，保時(shí)捷911也經(jīng)歷了6次換代和7代車型。按習(xí)慣每一代車型都應(yīng)以相應(yīng)的底盤代號(hào)作為名稱，不過(guò)保時(shí)捷后來(lái)發(fā)現(xiàn)，3位數(shù)字實(shí)在是太容易引起糾紛了，而且911這個(gè)名字也叫得響，干脆就不換了，911這個(gè)名字一致延續(xù)至今。而我們常見(jiàn)的911（991）這類名字，括號(hào)里的其實(shí)就是這代車型的底盤代號(hào)，只不過(guò)車型和代號(hào)都是數(shù)字，而且9和1出現(xiàn)的頻率奇高，因此比較容易搞混。

911各代車型又使用哪些代號(hào)？

相當(dāng)罕見(jiàn)的911全家福，就是那位保時(shí)捷車迷同事的作品

這真是個(gè)說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)的問(wèn)題。就像剛才提到的，雖然50年來(lái)每代車都叫911，不過(guò)根據(jù)不同年代和動(dòng)力系統(tǒng)，911的內(nèi)部代號(hào)還是有比較大的變化。而且，不同代911之間也曾推出紀(jì)念和過(guò)渡車型，不過(guò)本文我們著重介紹主要型號(hào)。

這些代號(hào)都是怎么來(lái)的？

保時(shí)捷911代號(hào)的更迭一般伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的更新?lián)Q代

很遺憾，保時(shí)捷對(duì)底盤代號(hào)的命名實(shí)在太隨意了，畢竟911這個(gè)名字就不怎么正式。因此現(xiàn)在也很難核實(shí)究竟每一代911究竟如何取得其代號(hào)的。不過(guò)總體來(lái)看，每次重大的數(shù)字變化，基本都伴隨著引擎的升級(jí)換代。而且每次保時(shí)捷都會(huì)隨新車發(fā)布而公布其內(nèi)部代號(hào)，因此這些數(shù)字還不是秘密。

那還有什么代號(hào)么？

保時(shí)捷首款車型保時(shí)捷356就是其底盤代號(hào)

本文的主角雖然是911，不過(guò)也不妨礙稍微插一兩段題外話。以保時(shí)捷名字對(duì)外發(fā)布的首款車型——保時(shí)捷356其實(shí)同樣是底盤代號(hào)，保時(shí)捷第一代卡宴前期（2002-2006）代號(hào)955，后期（2007-2010）代號(hào)957，第二代（2011年至今）代號(hào)958。2009年才推出的四門四座豪華轎跑車Panamera，它的代號(hào)是970。曾挽救保時(shí)捷于水火之中的Boxster，1996年剛推出時(shí)代號(hào)986。

其實(shí)這些都不過(guò)是911傳奇歷史的花絮，至于911為什么被稱作青蛙王子，這款車究竟何以風(fēng)行50年不衰，我們將在下面的歷史解讀中和您一起探尋。