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近日，從內(nèi)部人士處了解到一汽集團(tuán)內(nèi)部即將進(jìn)行新的人事調(diào)整，其中一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)將調(diào)至一汽轎車擔(dān)任副總經(jīng)理，一汽夏利常務(wù)副總經(jīng)理田聰明接替王法長(zhǎng)的職務(wù)。一汽豐田銷售企劃部部長(zhǎng)董修惠將調(diào)至一汽集團(tuán)營(yíng)銷管理部擔(dān)任部長(zhǎng)，這是繼2007年調(diào)動(dòng)崔大勇后，一汽再次選擇一汽豐田的人才支援自主品牌，并且級(jí)別進(jìn)一步提升到了常務(wù)副總經(jīng)理。

1、兩員大將離去 一汽豐田營(yíng)銷難免不受影響

常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)一直以來(lái)在一汽豐田主管銷售方面的工作，提出了“二輪定律”這一全新的營(yíng)銷理論，并將它運(yùn)用到了一汽豐田日常的營(yíng)銷中。在過(guò)去的2008年，對(duì)一汽豐田而言有一個(gè)重要的歷史時(shí)刻，那就是公司成立5周年，累計(jì)銷量達(dá)成100萬(wàn)臺(tái)——而實(shí)際實(shí)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字僅用了56個(gè)月。相比其他合資企業(yè)達(dá)到這個(gè)數(shù)字，時(shí)間縮短是不是一點(diǎn)半點(diǎn)。并且這樣的銷售業(yè)績(jī)是豐田品牌在其他國(guó)家、地區(qū)的發(fā)展史上，都是處于領(lǐng)先的地位，作為主管銷售的常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)自然功不可沒(méi)。

除去獨(dú)特的商品優(yōu)勢(shì)外，成功的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)也是一汽豐田銷量上取得良好業(yè)績(jī)的重要法寶。其中，“CROWN皇冠杯”車主高爾夫邀請(qǐng)賽、竹韻人生攝影大賽、主題音樂(lè)會(huì)；REIZ銳志“極限漂移”表演、為優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員贈(zèng)車；COROLLA卡羅拉節(jié)油高人選拔賽、車生活創(chuàng)意DV征集大賽；全新VIOS威馳換代上市、“簡(jiǎn)酷派對(duì)”在北京、上海等城市舉辦；混合動(dòng)力車PRIUS普銳斯成為全國(guó)“兩會(huì)”專用車等一系列成功的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，自然少不了一汽豐田銷售企劃部部長(zhǎng)董修惠的身影。而正是這些營(yíng)銷活動(dòng)的舉行，讓豐田品牌車型的銷售一路領(lǐng)先。應(yīng)該說(shuō)兩員大將的離去，即便是一汽豐田具有成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)銷方面受到影響也是不可避免的，只是大或小的問(wèn)題了。

2、扶植自主 豐田-人才/技術(shù)雙輸出

其實(shí)，一汽集團(tuán)各合資公司與自主的一汽轎車換崗早就不是新鮮事，而從一汽豐田“挖人”也不是第一次了，早在2007年，一汽紅旗事業(yè)部總經(jīng)理王天剛就與一汽豐田綜合管理部部長(zhǎng)崔大勇對(duì)調(diào)職務(wù)，崔大勇到任的主要任務(wù)就是如何賣好HQ3，而其實(shí)的HQ3產(chǎn)品則也是源自豐田。由此可見(jiàn)，豐田對(duì)于一汽轎車不僅要輸出經(jīng)過(guò)多年歷練的人才，還要為一汽自主提供產(chǎn)品與技術(shù)支持，HQ3只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)還可能有更多的車型。

紅旗HQ3源于豐田頂級(jí)平臺(tái)的majesta車型，相當(dāng)于雷克薩斯平臺(tái)技術(shù)。在中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，紅旗轎車的地位舉足輕重，它是中國(guó)第一代汽車人用自己的雙手創(chuàng)建的第一輛自主品牌的高端轎車，是中國(guó)轎車工業(yè)的開(kāi)端，也是目前中國(guó)自主品牌轎車中的頂級(jí)車型。一汽利用豐田技術(shù)實(shí)現(xiàn)紅旗高端車的回歸，除了節(jié)約成本之外也是技術(shù)積累不足的無(wú)奈之舉，而豐田依靠一汽能在中國(guó)市場(chǎng)取得令人矚目的業(yè)績(jī)之外，出人出技術(shù)扶植自主也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

3、新品表現(xiàn)不利 人員變動(dòng)下的一汽豐田目標(biāo)恐難完成

相比其他合資廠商，一汽豐田在新品推出的步伐一直不快，并且相比花冠、卡羅拉等車型，在去年年初推出的新威馳車型表現(xiàn)的很一般，急需在今年這樣關(guān)鍵的一年獲得改善，而在車展前，一汽豐田又推出了重量級(jí)的車型國(guó)產(chǎn)RAV4，期待能在城市型SUV市場(chǎng)獲得收益，但這也要依靠出色的營(yíng)銷來(lái)推動(dòng)，而兩元大將的調(diào)離勢(shì)必對(duì)這兩款新老車型的銷售造成影響。

在今年年初，一汽豐田為2009年制定的銷量目標(biāo)為38萬(wàn)臺(tái)，較上一年的實(shí)際銷量增長(zhǎng)3萬(wàn)臺(tái)，相對(duì)2008年同比增長(zhǎng)8％左右。雖然整個(gè)一季度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出良好的勢(shì)頭，但人員變動(dòng)下豐田能否完成今年的銷售目標(biāo)，暫時(shí)還無(wú)法判斷，年底終將揭曉，同時(shí)也能看到人員調(diào)整到底對(duì)豐田有多大影響。