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隨著海外奔馳E級(jí)完成了中期改款，國產(chǎn)奔馳E級(jí)的改款也越來越讓人期待。在之前獲得的消息中得知，北京奔馳使用的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是1.8T渦輪增壓和3.0L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，且均為長軸距車型。而此次，網(wǎng)上車市在海外拍攝到了標(biāo)準(zhǔn)軸距的奔馳E 550四驅(qū)車型。讓我們一起來看看原汁原味的奔馳E是什么樣子的。

本次拍攝的新E級(jí)是AMG套件版，相比于普通版而言，前保險(xiǎn)杠的修改非常大膽，棱角分明的線條設(shè)計(jì)讓E級(jí)看起來不再那么安穩(wěn)，時(shí)時(shí)刻刻有著一種向前沖的視覺感。進(jìn)氣口處的層疊式設(shè)計(jì)也讓E級(jí)前臉有了一種S級(jí)的氣勢(shì)。AMG套件車型并沒有霧燈設(shè)置，而是改成了進(jìn)氣口，這樣的設(shè)計(jì)或許是為了導(dǎo)入更多的空氣。

海外E 550的大燈和之前曝光的國產(chǎn)新E級(jí)沒有太多的區(qū)別，這樣的燈組造型更有氣勢(shì)，而即將發(fā)布的新S級(jí)同樣也會(huì)采用異形燈組，可見異形燈組已經(jīng)成為奔馳家族新的風(fēng)尚標(biāo)志。

 標(biāo)準(zhǔn)軸距版新E級(jí)的側(cè)面比長軸版明顯要短，長軸版加長的部分幾乎全在B柱之后的部分。而18寸的輪轂搭配在E級(jí)這樣大的車身上，也只是剛好而已。輪轂采用AMG樣式。