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“CR-V”是本田旗下的主力SUV車(chē)型，與CIVIC共享平臺(tái)。在豐田RAV4推出不久后，本田CR-V營(yíng)運(yùn)而生。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，CR-V與RAV4在日系的城市SUV車(chē)型中“兩分天下”。本田CR-V歷史并不是很悠久，但是三代車(chē)型均取得了巨大成功。下面我們就一同來(lái)了解下這款從90年代走來(lái)的本田CR-V成長(zhǎng)史。

第一代 1995－2001

1995年10月9日，本田公司宣布推出一個(gè)全新的緊湊型SUV車(chē)系，最早上市的CR-V（代號(hào)RD1）配備的是代號(hào)B20B系列的2.0升汽油引擎，輸出126匹馬力，4前速自動(dòng)擋，采用了革新的REAL TIME 4WD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2620mm的軸距，2+3的座椅布局，寬大的行李倉(cāng)，后行李倉(cāng)蓋板下方收藏著原廠提供的野餐桌，橫開(kāi)式的尾門(mén)上懸掛著備胎，尾門(mén)上半部的玻璃還可以單獨(dú)打開(kāi)。

本田CR-V呈現(xiàn)出越野車(chē)的風(fēng)格，乘坐寬敞舒適，但駕駛起來(lái)非常輕便。但是，有些客戶覺(jué)得CR-V的動(dòng)力不夠，1997年10月，第一代車(chē)系進(jìn)行了小改，外觀和內(nèi)飾的變化并不大，但引擎升級(jí)到B20Z系列，馬力上漲至145匹，它在北美市場(chǎng)取得了可以說(shuō)連本田公司自動(dòng)都意想不到的成功。

1998年，CR-V更成為了美國(guó)同級(jí)車(chē)的銷(xiāo)售冠軍，每年的銷(xiāo)售都在10萬(wàn)輛左右，這大大加強(qiáng)了本田公司的信心，看來(lái)，“將SUV城市化”的初衷是正確的，1999年，CR-V更自信地推出了兩驅(qū)版型號(hào)（代號(hào)RD2），另外，日本還推出了一款取消尾門(mén)備胎的FULL MARK型號(hào)。第一代的CR-V進(jìn)口到了大陸市場(chǎng)，包括小改前和小改后的車(chē)型，但畢竟價(jià)格不菲，銷(xiāo)量并不大。