“M”進(jìn)化論 F1賽道試駕國(guó)產(chǎn)寶馬3系-M運(yùn)動(dòng)版
對(duì)于國(guó)內(nèi)喜愛(ài)寶馬品牌汽車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)，昂貴、高性能的“M”車(chē)型大部分“粉絲”基本還只能想想、看看。但是目前這種情況有所改變，華晨寶馬于不久前推出了一款入門(mén)級(jí)的國(guó)產(chǎn)“M”運(yùn)動(dòng)版3系，讓國(guó)內(nèi)的“M”迷們看到了希望。
一、F1賽道試駕感受
在擁堵的城市中駕駛3系，會(huì)讓這位“運(yùn)動(dòng)王子”感覺(jué)有所委屈。彎路、賽道才是他的最愛(ài)！在著名的上海F1賽道，我這位寶馬“粉絲”親身體驗(yàn)了這款325i M-Sport運(yùn)動(dòng)版獨(dú)特的魅力。
眼前這輛黑色的325i M-Sport運(yùn)動(dòng)版第一眼看上去就讓我有駕馭的沖動(dòng)，17英寸的專屬“M”版鋁合金輪轂讓對(duì)3系不了解的朋友也會(huì)覺(jué)得這是一輛不一般的3系。
得益于前后50：50的重量分配，以及更寬的運(yùn)動(dòng)版輪胎，寶馬325i M-Sport運(yùn)動(dòng)版在上海F1賽道的各個(gè)彎道中給給予了我足夠的信心。在彎心，更小的側(cè)傾、指向明確的轉(zhuǎn)向不僅讓我保持了較高的過(guò)彎速度，同時(shí)也助我流暢的完成整個(gè)入彎動(dòng)作。出彎時(shí)油門(mén)到底的極限加速又讓我再次體驗(yàn)到了寶馬直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。
在場(chǎng)地測(cè)試中，寶馬325i M-Sport運(yùn)動(dòng)版依舊沒(méi)有讓我失望，時(shí)速100公里急剎車(chē)ABS系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，腳下踏板震動(dòng)幅度極小。而高速躲避障礙，扎實(shí)的底盤(pán)絲毫沒(méi)有讓我有手忙腳亂的緊張情緒出現(xiàn)。寶馬325i M-Sport運(yùn)動(dòng)版就像一位年輕的紳士一樣，輕松繞過(guò)了“不禮貌”的障礙，優(yōu)雅的繼續(xù)向前。
