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如今A級(jí)家用轎車市場(chǎng)可謂是群雄逐鹿的局面，來(lái)自自主品牌和合資品牌的眾多車型都在爭(zhēng)奪著12-16萬(wàn)元這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。其中豐田卡羅拉、斯柯達(dá)明銳、榮威550、本田思域，可謂是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中4款人氣頗高的當(dāng)紅車型。那么除了外形和配置之外它們的工藝水平又是怎樣的呢？下面我們就來(lái)一起了解一下。

第一部分：4款車型整體情況概述

4款車型的前剎車盤形式都是通風(fēng)盤式、后實(shí)心盤式剎車。輪胎尺寸方面3款車型都達(dá)到了16寸和205以上的胎面寬度，其中卡羅拉的15寸輪胎和195胎面寬度相比另外3款車型有所降低。除此之外，4款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)下方均提供了護(hù)板，其中明銳和思域都提供了發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方隔音棉。

第二部分：發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局和發(fā)動(dòng)機(jī)罩

很多消費(fèi)者買車的時(shí)候最重要的一個(gè)動(dòng)作就是要“打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙”，那么打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙后我們可以看到這幾款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局上的差異。此外，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方是否應(yīng)該設(shè)計(jì)隔音、隔熱棉的爭(zhēng)論在很多車主和準(zhǔn)車主的爭(zhēng)論中從未停止，對(duì)此行業(yè)專家表示這項(xiàng)設(shè)計(jì)的確可以有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)向外界傳遞的噪音，而且對(duì)于隔熱和保溫也有一定幫助。

豐田卡羅拉

豐田卡羅拉的引擎室設(shè)計(jì)看上去非常整齊，直觀上看幾乎看不到任何凌亂的線路。而冷凍液與玻璃水、助力液等需要經(jīng)常查看的部分是直接暴露在外的，更加易于日常的保養(yǎng)維護(hù)。

斯柯達(dá)明銳

斯柯達(dá)明銳的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方帶有面積很大的隔音隔熱層，發(fā)動(dòng)機(jī)艙第一眼看上去可能會(huì)感覺到比卡羅拉凌亂一些，不過(guò)整體上看斯柯達(dá)明銳的引擎室布局也是比較整齊的。

榮威550

榮威550的引擎室同樣沒有過(guò)多的遮蓋設(shè)計(jì)，但是我們可以看出它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙各個(gè)功能部分的設(shè)計(jì)一目了然非常直觀。此外這款1.8T引擎在性能上也是非常出色的，在另外三款車型當(dāng)中占有一定優(yōu)勢(shì)。

本田思域

打開本田思域的發(fā)動(dòng)機(jī)艙首先可以看到位于引擎蓋上方明顯的隔音設(shè)計(jì)，但是其引擎艙的布局相對(duì)比較凌亂，大部分線路以及裸露的引擎都直接暴露在外。