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旗艦主打3.0升直噴 上海通用新君越諜照

上海通用新君威從一上市就受到了多方面的肯定與好評(píng),而同樣基于通用全球新平臺(tái)Epsilon II的新一代君越(La Cross)也在上海車展亮相,上市指日可待。隨著新君威銷量的節(jié)節(jié)攀升,市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)新君威的認(rèn)可有目共睹,出自同一平臺(tái)的新君越自然獲得了中級(jí)車市商務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者更多的關(guān)注??梢哉f,在通用面臨破產(chǎn)窘境面前,新君越和新君威是通用在中國市場(chǎng)的一次重量級(jí)賭注。近日,愛卡獲得新君越的最新無偽裝諜照,讓我們從諜照中一起分析這即將上市的重量級(jí)新車。

新一代君越由美國通用總部和泛亞汽車設(shè)計(jì)中心共同研發(fā),整體沿用了“Buick Invicta”概念車的造型。

在車身尺寸上,新一代君越5003×1858×1497mm的三圍,相比現(xiàn)款君越要大上一圈。采用專門為中國開發(fā)的長(zhǎng)軸版Epsilon II平臺(tái),軸距較新君威拉長(zhǎng)100mm,達(dá)到了2837mm。而在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,只有本田雅閣軸距達(dá)到2800mm,其他如凱美瑞、天籟、邁騰等均沒有超過2.8米。

新君越外觀設(shè)計(jì)完全擺脫老款君越的影子,相比老款車型,新君越的前臉的設(shè)計(jì)顯得更加厚重,三條明顯的線條勾勒出盾牌式的前臉,標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵是典型的別克品牌的家族特征。各種造型元素或多或少地參考了國際車壇發(fā)展的潮流,前衛(wèi)時(shí)尚而不失家族傳統(tǒng)。

通用稱為“SWeep Spear”的波浪形腰線,從前翼子板開始先稍向下傾,到達(dá)后門把手時(shí)突然上翹并最后與尾燈線條銜接,視覺上較為和諧,尾部看上去更加飽滿。

總體上看風(fēng)格明顯的車身設(shè)計(jì)、有力的腰線再加上飽滿的尾部線條,都給主打穩(wěn)重氣息的新君越平添了不少動(dòng)感風(fēng)格。

 

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