西班牙試駕奔馳新E級 詳解！外觀-內(nèi)飾-性能
不必是Mercedes-Benz品牌的旗艦S-Class，也不是入門轎車C-Class，以中級豪華轎車之姿，穩(wěn)穩(wěn)介于品牌中堅地位的E-Class，在Mercedes-Benz悠久的品牌歷史中，E-Class自有其不容忽視的產(chǎn)品定位。
自1953年生產(chǎn)的W 120算起，位居中型豪華轎車的E-Class，前后已歷經(jīng)八個產(chǎn)品世代，若將1947年Mercedes-Benz于二次大戰(zhàn)后重新生產(chǎn)的170V，也納入E-Class車系濫觴的話，那么自1947年戰(zhàn)后生產(chǎn)期至今，身為Mercedes-Benz中級轎車產(chǎn)品的E-Class，已在全球累積銷售達1,200萬輛，同時，在競爭激烈的西歐中型豪華轎車中，E-Class也開拓了30%的可觀市占率。深受倚重的銷售成績，理所當然地，也讓推出每一世代的E-Class，成為Mercedes-Benz品牌的年度大事。
抱著探究全新E-Class的動機，繼上次海外試駕Smart二代Fortwo，正好相隔兩年后，再度飛抵以海鮮飯、火腿與橄欖油聞名于世的西班牙馬德里，搶先帶來與大改款E-Class的異地相逢體驗。
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伊比利半島冬末寒冷的低溫強風，站在Eurostars Madrid Tower大樓廣場上，不自主地渾身打顫，這就是我與全新E-Class初相會時，陣陣冷冽寒風襲來的特殊場景。
盡管氣候不如人意，但無損賞析E-Class新一代造型的興趣。一長排各車型與車色的嶄新E-Class，靜靜依序停妥，等待來自各國的汽車媒體好好鑒賞。
第一眼，也是最強烈的視覺焦點，是E-Class全新的頭燈造型。自1995年問世的W210第六世E-Class采用后，融合復(fù)古美學元素的四圓燈設(shè)計，已成為E-Class車系最核心的辨識重點，接著，在2002年問世的第W211第七代車型，也是承襲四圓燈后，略加修飾地更流線低伸。現(xiàn)在，被賦予2009年取代現(xiàn)行車型的E-Class第八代，更對四圓燈提出革新之舉。
菱型內(nèi)小燈與杏型外大燈組，成為原廠設(shè)計師融合傳統(tǒng)與創(chuàng)新的協(xié)調(diào)手法。四燈組設(shè)計概念，任誰看到，都能輕易跟上面兩代E-Class樣貌呼應(yīng)，然而，不再走圓潤古典味的全新四燈組，結(jié)合延續(xù)燈組立體線條挺拔而上的引擎蓋折線，還有Mercedes-Benz蔚為招牌的鍍鉻橫柵水箱護罩與三芒星廠徽，迎接全新世代的E-Class，也已奠定自己想走的新路線。
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