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用“賴以生存”一詞定義馬自達(dá)6對馬自達(dá)品牌的重要性，在理論上并不為過。它的出現(xiàn)，開創(chuàng)了國內(nèi)運動型轎車概念的先河，10年前馬自達(dá)6正式在國內(nèi)推出后，一度成為廣大消費者熱擁的明星產(chǎn)品，經(jīng)過10年時間的積累和沉淀，即便是在日新月異的今天，這款當(dāng)家產(chǎn)品依舊不失格調(diào)。之所以能夠創(chuàng)造如此輝煌的成績，與其自身所蘊(yùn)含的動感基因密不可分。10年后的今天，2013款馬自達(dá)6的問世，宣告著這款傳奇車型不會消聲滅跡，三代同堂的局面也必將是未來幾年中會出現(xiàn)的。

10年時間，馬自達(dá)6共經(jīng)歷了5次年度改款，當(dāng)一汽馬自達(dá)將睿翼的面紗揭開時，很多人都會認(rèn)為老馬6將會退出歷史的舞臺，無奈睿翼上市后的實際市場表現(xiàn)并沒有經(jīng)受住歷練，老馬6的熱度卻沒有絲毫減退的跡象，兩代同堂的局面就這樣保持到了今天。之前試駕全新馬自達(dá)6ATENZA的時候，馬自達(dá)中國的水野曾經(jīng)提到過當(dāng)ATENZA國產(chǎn)后，老馬6將會退出歷史舞臺的消息。就目前的現(xiàn)狀來看，ATENZA能否撐起這片天，仍舊是個未知數(shù)，一向行事謹(jǐn)慎的馬自達(dá)品牌，恐怕也不敢輕易將老馬6停產(chǎn)。

即便是曾經(jīng)與老款馬自達(dá)6有過多年接觸的我，在第一次看到2013款馬自達(dá)6的時候，也用了不少時間來研究它的改變之處。綜合上面圖中所闡述的增減配置，我們不難看出2013款馬自達(dá)6為了迎合時代所需，在便利性和時尚感方面都做出了不少提升。而在面對成本問題時，也做出了不少多年沒有改變過的退變，是喜是憂，還要看使用者的具體需求是怎樣的。

之所以馬自達(dá)6能夠成為很多年輕消費者進(jìn)行改裝的選擇，與其自身所蘊(yùn)含的運動本質(zhì)密不可分。動感的造型在10年前就掀起過一陣對運動型轎車的追捧，僅憑這一條根深蒂固的原因，就是保證銷量的秘方之一。10年后的馬自達(dá)6，似乎也并不像打破這一印象，用日間行車燈來提升動感、用外后視鏡轉(zhuǎn)向燈提升安全系數(shù)和檔次、用倒車影像來增加便利性，這些變化雖微不足道，卻都是實實在在的提升，也是時下消費者愿意看到的改變。