以均衡制勝！試駕廣汽本田九代雅閣2.4L
就在新款凱美瑞和全新天籟競相發(fā)布后，本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇，翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會有些聯(lián)想，同時越久的期待會帶來一個重大問題，那就是新產(chǎn)品如果不能做到完美，那便會使大多數(shù)人為之失望...
當(dāng)我們從北美車展上看到第九代雅閣時，兩條定論由中國媒體陸續(xù)傳開，首先它的相貌不錯，其次來到中國的時間也不會太長了。一個月前，我的同事率先在國內(nèi)體驗(yàn)了“中國版”雅閣，為何這么說，原因是總設(shè)計師——奧本敏之針對國人的喜好，通過細(xì)節(jié)上的修改，使雅閣更貼地氣。
設(shè)計師在中國進(jìn)行了大量調(diào)研工作，最終他們得知了國人的喜好，那就是與時俱進(jìn)的配置以及大氣的整體設(shè)計，隨后聯(lián)合整個設(shè)計團(tuán)隊造就出了我們眼前獨(dú)一無二的國產(chǎn)第九代雅閣。除了大面積鍍鉻前格柵帶來的視覺沖擊力以外，此次創(chuàng)新科技的LED遠(yuǎn)近光系統(tǒng)超越了同級別對手，而這套LED照明技術(shù)一般都應(yīng)用在豪華品牌定級車當(dāng)中。
| 產(chǎn)品名稱 | 雅閣 | 邁騰 | 蒙迪歐 |
| 品牌 |
第九代雅閣在車身尺寸上相比老款小了一圈，在如今大行其道的“加長風(fēng)”面前，本田倒是走了一回不尋常路，這也是讓很多人吃驚的一件事，然而我們都很清楚的一點(diǎn)是犧牲空間會為駕控性帶來很大的正面影響。
我的幾位同事都說從后45°來看有點(diǎn)英菲尼迪的味道，究其原因我想和C柱造型、犀利的腰線以及備廂上微微翹起的弧度有關(guān)。這一次雅閣不再遵循曾經(jīng)“過于平和”的態(tài)度，先是放棄了老款斧頭型的輪廓，其次將雙出分置排氣融入到了包圍中，諸如此類的變革都是在向眾人證明它已開始向時尚、動感靠攏。 網(wǎng)友還看了
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