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2013年度第十一屆廣州國(guó)際車展還在如火如荼的進(jìn)展，而全新車型、美女嫩模也都是最近汽車網(wǎng)友口中的熱議話題。網(wǎng)上車市在本次車展有機(jī)會(huì)對(duì)話勞斯萊斯汽車中國(guó)區(qū)總監(jiān)亨瑞克先生，同時(shí)也得知：前期在網(wǎng)絡(luò)熱炒的勞斯萊斯SUV計(jì)劃夭折。下面請(qǐng)看詳細(xì)報(bào)道。

在專訪中，我們從勞斯萊斯汽車中國(guó)區(qū)總監(jiān)亨瑞克溝通中得知，SUV計(jì)劃目前并不在勞斯萊斯的規(guī)劃當(dāng)中，也就是說(shuō)將同全新寶馬X7同平臺(tái)的全新車型夭折。亨瑞克說(shuō)：事實(shí)上這個(gè)傳說(shuō)好像是有一段時(shí)間了，但是可以很正式的告訴大家，事實(shí)上我們當(dāng)前沒(méi)有這個(gè)計(jì)劃。我們會(huì)關(guān)注能夠更好彰顯我們勞斯萊斯品牌的一些新車型，同時(shí)非常重要的是，我們能夠非常有針對(duì)性的滿足我們客戶的需要。但是當(dāng)前來(lái)講，可以告訴大家，我們目前沒(méi)有這個(gè)計(jì)劃。

在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)上，目前在全中國(guó)范圍內(nèi)有正式授權(quán)的經(jīng)銷商是18家，確實(shí)我們也得益于好的市場(chǎng)銷售狀況，所以預(yù)計(jì)到今年年底，我們的經(jīng)銷商數(shù)會(huì)增加到20家。隨著我相信按照這個(gè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)趨勢(shì)和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的話，我們明年的計(jì)劃可以保守的講，能夠在20到25家之間。

【先期報(bào)道的奢華品牌SUV狀況】

SUV市場(chǎng)的熱度始終持續(xù)不減，從最初保時(shí)捷大膽嘗試推出SUV車型卡宴獲得巨大成功，但蘭博基尼推出概念SUV車型Urus贏得全球車迷瘋狂追捧，看來(lái)豪華品牌推出SUV車型的腳步被逼著一步步加速前進(jìn)。近日，海外媒體曝光了勞斯萊斯SUV合成圖片，看起來(lái)對(duì)抗賓利Falcon（獵鷹）的重炮來(lái)了。

勞斯萊斯計(jì)劃推出SUV的消息已經(jīng)不算新鮮了，市場(chǎng)上還沒(méi)有最頂級(jí)豪華品牌推出SUV車型的先例。近日，海外媒體發(fā)布了一張效果圖，展示出了勞斯萊斯SUV的可能風(fēng)格和樣貌。從最新曝光的效果圖來(lái)看，勞斯萊斯SUV的體型將十分“巨大”，預(yù)計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到5300mm左右，軸距在3200mm左右，車內(nèi)空間將會(huì)相當(dāng)奢侈。

造型設(shè)計(jì)上，這款SUV也將繼承勞斯萊斯獨(dú)特魅力的品牌設(shè)計(jì)基因，盡顯一種尊貴和唯我獨(dú)尊的氣質(zhì)。前臉的宮殿式進(jìn)氣格柵仍會(huì)作為一大顯著標(biāo)志性設(shè)計(jì)而出現(xiàn)，簡(jiǎn)練而有力的車身線條勾勒出魁梧的身軀，而平直的車頂、粗壯的C柱都是勞斯萊斯慣用的經(jīng)典設(shè)計(jì)。此外，新車也很可能繼續(xù)采用獨(dú)特的對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)來(lái)突出品牌元素。平臺(tái)方面，該車將與寶馬即將推出的頂級(jí)SUV X7共享平臺(tái)，相信這個(gè)平臺(tái)會(huì)在車身重量上有很好的控制，從而為車輛獲得較高的燃油經(jīng)濟(jì)性提供保障。

【瑪莎拉蒂 KUBANG】

【蘭博基尼 Urus】

【賓利 Falcon】

按照母公司寶馬的車型發(fā)布習(xí)慣，勞斯勞斯的這臺(tái)SUV車型很可能首先以概念車的身份亮相，隨后才會(huì)發(fā)布正式量產(chǎn)版，最后于2015年左右上市。而賓利的Falcon（獵鷹）差不多也會(huì)是在這個(gè)時(shí)間上市，兩車將在頂級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)較量，但勞斯萊斯SUV的定位還是要比賓利獵鷹更高一些，前者的起售價(jià)預(yù)計(jì)將超過(guò)25萬(wàn)歐元（約合人民幣207.92萬(wàn)元）。

而我們盤點(diǎn)了寄予車迷莫大希望的頂級(jí)奢華品牌或?qū)⑼瞥龅腟UV車型。而我們也注意到兩款重點(diǎn)車型都使用了MLB平臺(tái)，MLB是德語(yǔ)Modularer L?ngsbaukasten的縮寫，意為“縱向發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)”。這款平臺(tái)是在奧迪的主持下完成研發(fā)工作的，因此它有著鮮明的奧迪特色，堅(jiān)持采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局就是最顯著的特征。而希望Urus和Falcon不要讓車迷失望。而瑪莎拉蒂Kubang采用大切平臺(tái)打造，同時(shí)勞斯萊斯SUV確認(rèn)與寶馬X7共享平臺(tái)。