《豪華180》2022年總結 測新車45款/增電動測評 有驚喜也有意外
光陰似箭、歲月如梭，令人難忘的2022年已經離我們遠去，豪車事感謝各位車迷朋友的陪伴。在過去的一年時間里，我們的“豪華180”豪華指數評價體系為大家測試了近50款產品，幾乎涵蓋了每一個細分領域。除傳統(tǒng)豪華品牌車型之外，不少國產新勢力品牌和非豪華品牌旗下的一些高端車型也參與到了我們的豪華指數評價體系當中。
《電動豪華180》來了！
在已經到來的電動化時代下，我們還為發(fā)展迅速的電動化產品單獨創(chuàng)立了一套更有針對性的評價體系，Ta就是《電動豪華180》。這套評價體系總分依舊為180分，同樣分為八個考察大項，其中主觀體驗占據80分、客觀體驗占據100分。“電池與充電”是該體系中獨有的考核大項，而在“環(huán)保與可持續(xù)”這一項中突出展示了電動車的續(xù)航里程以及耗電量情況。
目前，國內的電動化車型很多為新勢力品牌的產品。雖然起源于國內的新勢力品牌很年輕，但品牌定位較高。憑借完全可以與豪華品牌抗衡的定價與豐富的配置，屬于“生而豪華”的車圈“新勢力”。這些車型也是《電動豪華180》主要評測的車型之一。
2022年我們測試了45款車！
經過統(tǒng)計，2022年《豪華180》和《電動豪華180》兩大評價體系共測試車型45款。
其中參與《豪華180》測試的車型有34款。
參與《電動豪華180》測試的車型有11款。
《豪華180》具體車型和評分情況詳見以下表格：
轎車得分TOP1：
2021款 勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版——140分/非常豪華
中型轎車得分TOP1：
2022款 寶馬430i Gran Coupe M運動曜夜套裝——114分/足夠豪華
中大型轎車得分TOP1：
2022款 寶馬530Li 行政型 豪華套裝——118分/足夠豪華
轎車評測中有什么現象值得說一說？
在我們測試的所有燃油轎車當中，得分最高的當屬勞斯萊斯古思特長軸距版了，140分的成績讓同一集團的寶馬7系望塵莫及，不過從細分小項當中我們還是發(fā)現了一些問題，比如這款車在智能化方面還有很高的提升空間，而大排量發(fā)動機加上豐富的奢華用料使其在“環(huán)保和可持續(xù)”這一項當中沒有獲得任何的分數。
SUV得分TOP1：
2023款 路虎攬勝 3.0 L6 400PS 典范加長版——130分/非常豪華
中型SUV得分TOP1：
2023款 瑪莎拉蒂Grecale GT——112分/足夠豪華
中大型SUV得分TOP2：
2022款 阿斯頓·馬丁DBX STRAIGHT-SIX——122分/足夠豪華
SUV評測中有什么現象值得說一說？
通過對測試車型的得分和價格分析來看，賣得貴并不意味著會得到更高的分數。比如在SUV陣營當中，售價高達146.80萬元的奔馳G 350，其得分僅為110分，剛剛達到足夠豪華的標準；而售價還不及奔馳G 350一半的捷豹F-PACE卻在評測體系中獲得了111分的成績。可見，全方位的評測能夠將好的產品篩選出來，這也恰恰證明了《豪華180》評價體系的存在價值。
2022年唯一一款參與《豪華180》評測的MPV——本田奧德賽
MPV評測中有什么現象值得說一說？
雖然不是豪華品牌車型，但是我們還是把本田奧德賽找來做了一次測試，看看這款常年霸榜家用MPV冠軍寶座的車在豪華感方面能做到怎樣的高度。先說結論，以性價比著稱的奧德賽在舒適性、空間表現和能耗方面有著突出表現，但不足則體現在豪華氛圍、智能化以及創(chuàng)新這幾項上，93分和入門豪華的成績對這款車來說已經非常不錯了。
得分最高跑車：2022款 賓利歐陸GT V8 Mulliner 敞篷版——135分/足夠豪華
跑車評測中有什么現象值得說一說？
2022年，《豪華180》解鎖了全新車型——跑車，而首款產品便是保時捷718 Spyder，這也是我們2022年測試的“最便宜”的跑車，其它4款車型售價均在百萬以上，而像是賓利歐陸GT 敞篷版的售價更是超過了400萬元。不過對于大部分的跑車來說，舒適性和智能化是兩大硬傷，這也是其得分沒有我們想象中那么高的原因。
《豪華180》總結：評測車型整體達到了足夠豪華標準 非豪華品牌高端車型同樣值得關注！
《豪華180》測試過的34款燃油車平均得分約為111.35分，整體達到了足夠豪華的標準，這也意味著目前消費者能夠買到的產品在豪華感方面還是比較不錯的。
2022年，《豪華180》評測體系開始關注非豪華品牌旗下的高端旗艦車型，這些車型的車標其實并不豪華，但負擔著品牌向上的重任！關注這些車型，證明《豪華180》評測體系日趨完善。
如果把斯巴魯傲虎、Jeep大切諾基以及領克05等非豪華品牌車型得分去掉重新計算，豪華品牌車型的評價得分將會上升至114.69分。
《電動豪華180》具體車型和評分情況詳見以下表格：
得分最高純電轎車：2022款 AMG EQS 53 4MATIC+——158分/非常豪華
電動轎車評測中有什么現象值得說一說？
2022年，《電動豪華180》正式啟動，共測評了5款純電轎車。其中，價格最高的AMG EQS 53憑借著出色的產品力表現，暫列純電轎車榜單的第一位；而蔚來ET7和奔馳EQE緊隨其后，兩者的定價相似，總分僅相差6分，且都達到了非常豪華的標準。從這兩款車我們可以預見，未來中大型純電轎車領域的市場競爭應該會非常激烈。
得分最高純電SUV：2022款 寶馬iX xDrive50——146分/非常豪華
電動SUV評測中有什么現象值得說一說？
與上面的純電轎車相比，我們2022年測評的這6款純電SUV均價都相對要低一點，并且還包括飛凡MARVEL R和奧迪e-tron這種上市時間比較長的車型，所以整體得分都不算特別高。而在這6款車當中，最讓我們印象深刻的是寶馬iX。作為傳統(tǒng)豪華品牌轉型電動化的先頭產品，寶馬iX不僅很好的延續(xù)了扎實的機械素質和操控表現，同時還將更多大膽的創(chuàng)新融入到設計當中，146分/非常豪華的成績證明了這款車的實力。
《電動豪華180》總結：評測車型整體達到了足夠豪華標準 國產新勢力實力不俗！
《電動豪華180》測試過的11款車型平均得分約為125.82分，整體也在足夠豪華的級別。如果單獨計算轎車和SUV車型的話，5款純電轎車的平均分約為137.40分，而6款純電SUV的平均分為116.17分，整體得分差距超過了20分。
究其原因，主要有兩個因素，首先是純電轎車的平均售價更高，配置更加豐富；其次是我們測試的部分純電SUV，比如奧迪e-tron和寶馬iX3都是較早推出的產品，所以在智能化配置和創(chuàng)新性方面略有不足，但我們相信，隨著未來測試車型的增加和技術的不斷提升，純電轎車和純電SUV的平均得分會越來越接近。
而幾款年輕的新勢力品牌旗下的新車，如：蔚來ET5、ET7，阿維塔11，極狐阿爾法S 603H，得分均不低，整體表現完全可以與一眾新勢力品牌“正面剛”。這種高分的局面在一定程度上表明的一種新的現象，在新能源界“品牌”還那么重要嗎？
2022年 測了這么多車 有驚喜更有意外！
縱觀我們2022年測評過的近50款車型，還是能發(fā)現一些比較有意思的情況，比如：
蔚來ET7得分超過了奔馳EQE，傳統(tǒng)豪華是否地位不保？
再比如價格差不多的凱迪拉克CT5和捷豹XEL為啥得分會有明顯差距？
還有標榜“超豪華”的瑪莎拉蒂，自家全新SUV車型Grecale GT僅比捷豹F-PACE高1分，是“超豪華”太自信還是捷豹真有實力？
關于這些問題，接下來的一段時間當中我們會為大家逐一解析。
總 結：力求為大家?guī)砀喔鼉?yōu)質更全面的產品體驗！
“豪華180”豪華指數評價體系不知不覺間已經步入了第三個年頭，參與測試的車型也即將突破百款。在此后的內容當中，豪車事將繼續(xù)秉承“幫助消費者快速掌握車輛豪華質感水準，同時加深對車輛高級感等優(yōu)勢了解”的初衷，繼續(xù)關注傳統(tǒng)豪華品牌新車，并同時深挖非豪華品牌高端新車以及國產新勢力新產品的表現，力求為大家?guī)砀喔鼉?yōu)質更全面的產品體驗，讓廣大消費者在選車的過程中能夠有所參考。
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