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每當(dāng)有新車上市的時(shí)候，我們總會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車是買不到的，也許是因?yàn)殇佖浰俣仍颍苍S是因?yàn)楫a(chǎn)能的原因，或者還有庫存車還沒有賣完等各種原因，但近年來我們發(fā)現(xiàn)不光是這種期貨車盛行，甚至出現(xiàn)了為了拉低產(chǎn)品售價(jià)的影子車。

在剛剛上市的東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5新車發(fā)布會(huì)上，我們看到了改款K5新增的2.0T的三款車型，其中最低配車型僅售20.28萬元，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這也引起了不少消費(fèi)者對這款車的關(guān)注。

然而我們在登陸東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5官方網(wǎng)站后卻發(fā)現(xiàn)并沒有看到最低配的2.0T配置，只有2.0T PREMIUM與2.0T SPECIAL車型的售價(jià)也就是說官網(wǎng)只有中配與高配車型的配置，這是官方網(wǎng)站的疏忽么？隨后我么您致電東風(fēng)悅達(dá)·起亞客服熱線，工作人員表示最低配車型配置還沒有出，既然沒有出怎么會(huì)有價(jià)格呢？帶著疑問我們調(diào)查了北京的幾家東風(fēng)悅達(dá)·起亞4S店。

經(jīng)過我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)在北京市場，基本上沒有2.0T的現(xiàn)車銷售，而我們關(guān)注的2.0T低配屬于沒有銷售的狀態(tài)，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？據(jù)我們分析是由于市場策略考慮，先期推出低價(jià)的2.0T“期貨車”來吸引消費(fèi)者關(guān)注，而后再進(jìn)行投產(chǎn)。一方面可以看到市場的反應(yīng)，另一方面也為后續(xù)的營銷做好儲備。這種營銷方式我們在國內(nèi)某米的手機(jī)廠商身上已經(jīng)屢見不鮮，而現(xiàn)在汽車廠商也拿來學(xué)以致用。

新款K5在外觀方面的改動(dòng)主要集中在前臉，保險(xiǎn)杠做了修改，另外將霧燈處的LED日間行車燈上移到大燈處，整個(gè)前臉看上去更加犀利。新的尾燈更加時(shí)尚，也更有辨識度。行李廂蓋改為上翹的樣式，突顯運(yùn)動(dòng)感。

這次K5改款主要集中在動(dòng)力與外觀方面的小幅度修改，而對于消費(fèi)者來說，最受關(guān)注的就是新增的2.0T版K5的上市，不過目前的市場狀況恐怕會(huì)讓消費(fèi)者失望了。這次上市的起亞K5共有11款車型。其中有6款2.0L車型2款2.4L車型3款2.0T車型不過目前大部分都處于訂車狀態(tài)，2.0T低配車更是有價(jià)無車無配置。

 總結(jié)：起亞K5并不是第一個(gè)用這種期貨車的方式來進(jìn)行營銷的車型，這種方式雖然對市場推廣很有幫助，但是受傷的終究是消費(fèi)者，所以希望東風(fēng)悅達(dá)·起亞盡快推出2.0T的低配車型，讓消費(fèi)者能夠有更實(shí)惠的選擇。