斯巴魯森林人 星空之旅
不知是偶然還是冥冥中的天意，森林人恰好在這個難得的好天氣時出現(xiàn)在了我的面前，而當(dāng)我與它完成了這次深層次的接觸之后，我更相信這是后者在作祟。是的，除了那個深邃星空閃耀著6顆明星的圖案，沒有任何一個汽車廠商的品牌標(biāo)識會比斯巴魯更加能夠讓人聯(lián)想到星空。
出發(fā)時已經(jīng)是下午時分，距離日落還有不到2個小時，而目的地則為距離北京城區(qū)約50 km外的一座山上。除了要穿越城市道路擁擠的車流，蜿蜒的山路將是陪伴我們時間最久的。座下的森林人搭載著一款全新的2.0T發(fā)動機，缸內(nèi)直噴和渦輪增壓為它帶來了高達177 kW的最大功率和350 N·m的最大扭矩。為了能夠拍攝到落日的余輝，我盡可能地壓榨著腳下的油門踏板，一種以往的森林人都不曾擁有的靈敏、強勁而又不失平順的加速感覺讓我完全喪失了對于山路坡度的感知，任何角度的坡道都會在油門踏板的輕微觸碰下給我?guī)砣缏钠降氐母杏X。尤其是當(dāng)我將方向盤上的駕駛模式選項按鈕選擇到“S”運動模式時，更加靈敏的加速表現(xiàn)甚至讓我找到了拉力的感覺，隨著車身對于方向盤的精確感知，以及車輛出色的循跡性能，我其實并不需要在彎角的位置進行太過用力的制動，即可以較高的車速完成流暢的過彎動作，這些都讓你很難想象這居然是一輛SUV車型。當(dāng)然，為了躺在行李廂中的攝影器材的安全著想，那個代表著超級運動模式的“S#”按鈕始終沒有被觸及，但是強烈的駕駛欲望讓我的右手拇指時常地在它表面徘徊，對此，唯有用換擋撥片來安慰我那不安分的手指。森林人2.0T車型裝備了CVT無級變速器，平順的換擋動作本不會引起任何人的注意，但我恰恰需要的是那種激烈的加速感覺，于是手動換擋模式成為了我的首選。事實證明這款變速器除了舒適性幾乎無可挑剔外，手動模式下，迅捷的升降擋過程同樣大有作為。
就這樣，在一路的狂飆中，我們得以在日落前半小時抵達山頂，而我則驚訝地發(fā)現(xiàn)，油表幾乎完全未動，負(fù)重、堵車和爬坡的多重壓榨只是讓綜合油耗定格在9.4 L/100 km。停車、拿裝備、尋找拍攝角度，20分鐘后，森林人、星空、遠(yuǎn)山以及落日的余輝成為了我們此行的第一張照片。當(dāng)天色完全暗下來后，頭頂?shù)男强招嬷覀兘裉斓?ldquo;天時”其實并不是那么的完美，臨近“十五”的日子讓月亮顯得格外的明亮，我們甚至于可以看到月光照射下地上明顯的影子。為了盡量躲避月光帶來的環(huán)境光影響，我們不得不將森林人駛下路基，走在崎嶇復(fù)雜的野地中，此時森林人強大的通過性能成為我們的最大助力，新一代森林人的離地間隙已經(jīng)提升到了220 mm，接近角與離去角分別為25o和26o，縱向通過角可達23o，225/55 R18的輪胎也能夠提供更大的接地面積，抓地力提升不少。惡劣的道路并沒有給我們帶來太大的困難，車輛穩(wěn)穩(wěn)地前行，偶爾的小險情也會在發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)的共同作用下稍作掙扎即放棄抵抗，屈服在前行的車輪下。只有在遇到一些較大的坑洼時，我們才會將X-MODE輔助系統(tǒng)激活，從而讓四驅(qū)系統(tǒng)更快地介入，并向后軸多分配25%的扭矩，使車輛更容易脫困。同時，X-MODE輔助系統(tǒng)還整合了陡坡緩降功能，下坡時自動控制車輛保持均勻速度，為我們在山坡上的前行提供了極大的便利。就這樣，在發(fā)動機、懸架、四驅(qū)系統(tǒng)以及輪胎的通力合作下，我們幾乎可以到達任何我們想要到達的拍攝地點，尋找到最佳的拍攝角度。
十月應(yīng)該是北京全年最舒適最美麗的時候，秋高氣爽此時會被體現(xiàn)得淋漓盡致。雖然明亮的月光讓整個星空變得不是那么的幽暗深邃，但透亮的空氣也使得站在山頂?shù)奈覀兊靡园驯本┏堑囊咕氨M收眼底。頭頂著漫天星斗，遙望著城市的燈火通明，周圍的環(huán)境又是格外的寂靜，皎潔的月光賦予了我們視覺上的空靈，而白色森林人的優(yōu)雅外形與周圍的環(huán)境又顯得那么的渾然天成。就這樣，在輕松愉快甚至于無比愜意的氛圍當(dāng)中，我們開心地將腦海中早已構(gòu)思好的圖片變成了現(xiàn)實。拍攝過程中，我們手里拿著沉重的攝影器材，并且需要頻繁地打開行李廂門更換鏡頭和其他器材，森林人的智能電動后車門體貼地照顧了我們的需求，只需騰出一個手指輕輕一按，一切都變得那樣的簡單。當(dāng)我們回到車內(nèi)小憩的時候，森林人車頂?shù)娜疤齑白屛覀冊谄教傻氖孢m中也可以將星空盡收眼底，這再一次讓我相信了天意的存在。
時間在悄然流逝，后半夜逐漸升起的一絲絲云彩讓我們不得不結(jié)束這份忘我的工作狀態(tài)，凌晨2點，我們收拾行裝開始下山。山路上沒有一絲燈光，車燈只能夠?qū)⒄胺降牡缆氛樟?，下坡的道路配合發(fā)動機強大的動力讓我不知不覺中將車速不斷地提升，完全不可見的彎角經(jīng)常會赫然地出現(xiàn)在我們的面前。于是，制動和急打方向經(jīng)常會使車輛處于極限的過彎狀態(tài)。好在眾多安全的電子裝備讓我們的每一次過彎都是有驚無險。安靜的夜晚只有發(fā)動機的轟鳴在為我們已經(jīng)有些疲倦的身體提神，我們用了比上山時還要短的時間就來到了山腳下，踏上了回家的規(guī)程，星空之旅畫上了完美的句號。
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