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未來也許會有一種基因藥物，通過改變體內(nèi)基因而改變?nèi)藢δ撤N事物的態(tài)度。比如身為邋遢大王的我想變成潔癖狂，就需要“潔癖基因藥”。但目前的當(dāng)務(wù)之急是需要“感情專一基因藥”，因?yàn)榕c保時(shí)捷Carrera 4S親密接觸之后，我再一次毫不猶豫地移情別戀了

早高峰的地鐵雖然令人感到無奈和厭煩，但相比于堵車這個(gè)睡醒后依然要做的噩夢，我還是選擇了時(shí)間上更有保證的前者。至理名言說得好：什么車最長？堵車！像擠牙膏那樣被擠下車后，別忘了自己的書包可能還“背”在別人的背上。從地下來到地上，終于看到了明媚的陽光。當(dāng)然，比這更重要的是今天的主角——保時(shí)捷911 Carrera 4S。

等待的日子是一種煎熬，特別是面對保時(shí)捷，而更重要的是，我們等待的又是保時(shí)捷中的保時(shí)捷——911 Carrera 4S。早在去年就完成改款的新車型終于在這個(gè)萬物復(fù)蘇的季節(jié)落到了我的手里。小人得志是對我此時(shí)此刻心情的最佳描述。當(dāng)然還有些許的擔(dān)心，有潛質(zhì)挑戰(zhàn)911的Cayman已經(jīng)令我長期漂泊的心找到了避風(fēng)的港灣，而在真正的911來臨之時(shí)，我是否會不可避免地移情別戀呢？

雖然是新款，但能看到的變化依然微乎其微。前后車燈新增的LED和加大進(jìn)風(fēng)口的包圍是不多的能發(fā)現(xiàn)的改變。其實(shí)，仔細(xì)想想911系列車型40多年的發(fā)展歷史，似乎每次改款的幅度都難以令人發(fā)現(xiàn)。雖然當(dāng)這些微妙的變化累積了幾十年后，人們已經(jīng)很容易分別出新老車型，但仍然可以肯定的是911的設(shè)計(jì)基因并未改變。一款車的設(shè)計(jì)要延續(xù)40多年，答案只有兩個(gè)，一個(gè)是它足夠完美，另一個(gè)便是它在第一款車問世后再也沒有后續(xù)車型。而911 Carrera顯然是前者。

4S是在Carrera S的基礎(chǔ)上采用四驅(qū)系統(tǒng)的車型，車體寬度增加了44毫米。搭載的水平對置6缸發(fā)動機(jī)的最大功率為385馬力(283千瓦)(6500轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩為420牛米(4400轉(zhuǎn)/分)，搭配7擋雙離合手自一體變速器。在911 Carrera 四驅(qū)的陣營里還有敞篷版和名為Targa 4S的全景天窗版。保時(shí)捷在帶給人們速度與激情的同時(shí)，還不忘大家對空氣和陽光的渴望。

可以想象，四輪驅(qū)動的Carrera 4S肯定會比后輪驅(qū)動的更加穩(wěn)定、更加容易駕駛，特別是對于這樣一輛后置發(fā)動機(jī)、功率比達(dá)到255馬力/噸的跑車。此前試駕Cayman時(shí)，活躍的車身姿態(tài)、純粹的駕駛樂趣令我印象深刻。而此次馬力更大但更穩(wěn)定的Carrera 4S又會帶給我怎樣的驚喜呢？