家用A級(jí)車—推薦 C4L/軒逸/科魯茲/思域
隨著我國生活水平的不斷提高，很多家庭都購買了家用汽車，一提到家用車，人們往往會(huì)對(duì)它寄予很高的要求，大氣時(shí)尚的外觀、豐富的配置和較大的乘用空間等等都是大家選購汽車時(shí)所關(guān)注的焦點(diǎn)，汽車作為人們?nèi)粘Ｙ徺I和使用的交通工具，大多數(shù)都會(huì)以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)來進(jìn)行選擇，A級(jí)車型較為寬敞的乘用空間、豐富的配置和適中的價(jià)格，是其在國內(nèi)銷售火爆的直接原因，在汽車市場“加長”大行其道的今天，我們就為大家推薦四款市場表現(xiàn)不錯(cuò)的“大個(gè)”A級(jí)車型。
| 產(chǎn)品名稱 | C4L | 軒逸 | 科魯茲 | 思域 |
| 品牌 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 通用雪佛蘭 | 東風(fēng)本田 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 12.39-18.59 | 9.98-16.9 | 10.89-15.72 | 13.18-18.58 |
| 長(mm) | 4620 | 4610 | 4598 | 4535 |
| 寬(mm) | 1780 | 1760 | 1797 | 1755 |
| 高(mm) | 1498 | 1495 | 1477 | 1450 |
| 軸距(mm) | 2710 | 2700 | 2685 | 2670 |
| 保修里程 | 三年-10萬公里 | 三年-10萬公里 | 三年-10萬公里 | 三年-10萬公里 |
| 制表：
C4L作為雪鐵龍年度的重點(diǎn)車型，全新設(shè)計(jì)的外觀更顯年輕、運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，C4L的軸距達(dá)到了2710mm，超過了大多數(shù)同級(jí)別車型這一數(shù)據(jù)甚至直逼B級(jí)車。雪鐵龍家族式的前臉被運(yùn)用在C4L身上，寬大的鍍鉻裝飾條與車標(biāo)融為一體，看起來頗顯大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條肌肉感十足的線條給人以力量感。大燈的設(shè)計(jì)相對(duì)簡單，全系并沒有采用透鏡的設(shè)計(jì)，而是采用了傳統(tǒng)的鹵素光源，不過碩大的反光碗依然能夠提供良好的聚光性，保證了夜間行車的安全。 C4L尾部的設(shè)計(jì)略顯敦厚，與整車的設(shè)計(jì)相符，寬大的鍍鉻裝飾條與車頭前后呼應(yīng)，有一種渾然一體的感覺。向內(nèi)凹凸的后擋風(fēng)玻璃在 全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分符合C4L運(yùn)動(dòng)車型的定位，碳纖維搭配銀色涂裝的外環(huán)設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)。真皮包裹的的方向盤握感略顯厚重，全新設(shè)計(jì)得多功能控制按鍵擺脫了以往密密麻麻的排列，上手更加容易。不得不提的是雪鐵龍的方向盤終于用回了傳統(tǒng)的整體旋轉(zhuǎn)方式，之前只有外圈旋轉(zhuǎn)中央不動(dòng)的方向盤國內(nèi)消費(fèi)者的確不太適應(yīng)，另外喇叭也用回了中間按鍵式，看來廠家為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者也做了不少的努力。 被設(shè)計(jì)在駕駛席左側(cè)的一鍵啟動(dòng)按鍵，使用起來也是非常方便。通過位于儀表盤左下方的按鍵控制區(qū)可以看出C4L配備了大燈高度調(diào)節(jié)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)用來提升車輛行駛的安全性，油箱蓋和后備箱開啟按鍵則提升了車輛使用的便捷性。 真皮座椅的質(zhì)感不錯(cuò)，為了迎合舒適度，座椅的包裹性不是太強(qiáng)。體驗(yàn)者身高173cm，調(diào)整好合適的坐姿后，頭部空間還有一拳，后排座椅寬大的坐墊舒適度非常高，值得稱贊。同一位體驗(yàn)者來到后排，得益于超長的軸距，腿部空間超過了兩拳，這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中可謂是出類拔萃的。 C4L共有1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力可供選擇，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩150牛米，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kw，最大扭矩172牛米，雙渦管單渦輪的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴和連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，在6000轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到120千瓦的最大功率，在1400轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間可以持續(xù)輸出最大240牛米的扭矩。輕點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間提升至1000轉(zhuǎn)以上，隨著動(dòng)力源源不斷的輸出推背感隨之而來。來自愛信的6速手自一體變速箱平順性不錯(cuò)，并帶有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。普通模式下，變速箱賣力的工作使你幾乎很難察覺到換擋沖擊。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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