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2月14日，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司發(fā)布了《關(guān)于北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司人事變動(dòng)的通知》，確認(rèn)現(xiàn)任戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司及北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司公共關(guān)系及媒體傳播負(fù)責(zé)人王燕女士將于2014年2月底離職。此前有消息稱(chēng)，王燕或?qū)⑥D(zhuǎn)投即將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的豪華汽車(chē)品牌捷豹路虎，雖然還未確認(rèn)，但隨著王燕的離職，她也成為近兩年來(lái)從奔馳中國(guó)離職的第六位高管。

1、奔馳兩年內(nèi) 六位高管接連離職或調(diào)崗

在任職12年之后，現(xiàn)任戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司及北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司公共關(guān)系及媒體傳播負(fù)責(zé)人王燕女士將于2014年2月底離職，進(jìn)一步她職業(yè)生涯的發(fā)展。王燕于2002年正式加入梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司，算是奔馳中國(guó)的元老級(jí)人物，她的離職算是為接連離職的五大高管畫(huà)上了一個(gè)句號(hào)。

2012年10月9日，奔馳中國(guó)發(fā)布官方消息，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯于當(dāng)年12月結(jié)束在中國(guó)的任期，其工作由奔馳日本現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官Nicholas Speeks先生接替，這也拉開(kāi)了奔馳人事調(diào)整的序幕。戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼CEO 華立新(Ulrich Walker)還沒(méi)來(lái)得及為奔馳中國(guó)總裁麥爾斯的離職而惋惜，自己的中國(guó)生涯也宣告結(jié)束。麥爾斯去職僅僅兩個(gè)月后，12月12日，戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)宣布，61歲的華立新將被Hubertus Troska接替。

繼麥爾斯、華立新后，奔馳中國(guó)再現(xiàn)高層調(diào)整，2013年1月，奔馳中國(guó)銷(xiāo)售副總裁蔡公明離職。到2013年7月5日，擔(dān)任北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人毛京波，調(diào)任北方大區(qū)總經(jīng)理一職。接著，來(lái)自華晨寶馬的段建軍于2013年11月1日起接替郝博出任北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁一職。到今年2月份，奔馳官方確認(rèn)了王燕正式離職。

2、德系三強(qiáng)銷(xiāo)量 奔馳與寶馬、奧迪仍有不小差距

從官方公布的銷(xiāo)量來(lái)看，奧迪2013年在華銷(xiāo)量：49.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%；寶馬2013年在華銷(xiāo)量：39.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%；奔馳2013年在華銷(xiāo)量：21.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%。雖然在總銷(xiāo)量上奔馳、寶馬和奧迪還有不小的差距，但差距在逐漸縮小，尤其是寶馬和奧迪。而在今年奧迪將有7款新車(chē)上市，包括國(guó)產(chǎn)A3、Q3 1.4T、S3、S8等，寶馬在今年將推出全新X5、寶馬2系等新車(chē)，而奔馳CLA將在今年國(guó)產(chǎn)，2014年德系三強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。正是幾年來(lái)一直未能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超越，才出現(xiàn)了奔馳高層不斷進(jìn)行調(diào)整。

3、渠道整合 人員調(diào)整不可避免

經(jīng)過(guò)多年的“內(nèi)耗爭(zhēng)斗”之后，在2012年末，戴姆勒投資有限公司與北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司以50:50股份比例成立了全新的銷(xiāo)售公司——北京梅賽德斯奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，統(tǒng)一負(fù)責(zé)奔馳在華進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。新公司將在原奔馳中國(guó)與北京奔馳兩家銷(xiāo)售公司基礎(chǔ)上進(jìn)行整合，雙方組織機(jī)構(gòu)和人員也將進(jìn)行合并，不過(guò)兩年內(nèi)接連六大高管離職或調(diào)崗，這在一般公司是很少出現(xiàn)這樣大范圍的調(diào)整的，由此不難看出奔馳改革的決心，而未來(lái)奔馳是否會(huì)有更大的動(dòng)作，我們將持續(xù)關(guān)注！