BMW 頂級旗艦760li V12缸6.0引擎的強悍
在全新一代寶馬7系轎車國內(nèi)上市后，全球的目光都投降了寶馬7系的頂級旗艦--寶馬760li。雖然目前BMW 760并未在國內(nèi)上市，但是該車在海外市場已經(jīng)正式亮相，相信也會很快進入到國內(nèi)市場。
第五代BMW7系轎車相較上一代車型在外形尺寸上全面提升，其軸距達到了3.21米，可以說是目前國內(nèi)銷售同級別車型中最長的一個。而車寬與上一代相同為1.902米、車長達到了5.212米。新一代BMW7系轎車的前進氣格柵相比老款車型處理的更加大，在原有銀色鍍鉻飾條之外還增加了橫向的黑色條紋。其正面整體造型與07年上海車展中全球首發(fā)的BMW CS概念車頗為相像。
V12堪稱現(xiàn)代發(fā)動機科技的大師級作品，最大功率544馬力在5250rpm時迸發(fā)，而750Nm的強大最大扭矩在1500rpm就已經(jīng)到來。得益于最新科技的武裝，這個6.0L的V12發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性可以與寶馬7系的V8相媲美。60°V型夾角的設計最大限度的抵消運轉(zhuǎn)的振動，你幾乎感覺不到它在運轉(zhuǎn)。歸功于緊湊的60°夾角，兩個渦輪增壓器布置在雙側(cè)汽缸的外部，每個增壓器負責給6個汽缸壓入新鮮空氣，幫助它的最大扭矩區(qū)間從1500rpm一路飆至5000rpm。
看上去新7系LI轎車的儀表臺部分與老款車型差別似乎并不大，不過通過我們下面的介紹您也會發(fā)現(xiàn)，新一代7系轎車的確是全新的。首先老款7系轎設計在方向盤后方的變速器被回歸到了中央扶手部分，外形設計與新款5系轎車相同，為符合人體工程學的飛行手柄式，在其旁邊還有關閉穩(wěn)定程序、懸架舒適性調(diào)節(jié)、i-drive等相關控制按鈕。寶馬的全新導航系統(tǒng)是硬盤式的，在不同的坐標尺下其顯示界面非常的炫，很像是我們熟悉的GOOGLE地圖，通過i-drive的操作，顯得科技感十足。
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