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對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，選擇車輛的第一要素并非要空間大，“L”似乎并沒(méi)有在他們的字典里。時(shí)尚，炫酷，可玩性高才是他們所追求的，而汽車廠商也意識(shí)到這一點(diǎn)，越來(lái)越多的豪華品牌開(kāi)始推出緊湊級(jí)別的車型，無(wú)論是品質(zhì)還是外觀都非常吸引人，下面我們就推薦四款當(dāng)下流行的豪華品牌時(shí)尚緊湊小車。

從價(jià)格來(lái)看這個(gè)級(jí)別的豪華品牌價(jià)格區(qū)間多集中在15-35萬(wàn)元之家，除了傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)外，來(lái)自法國(guó)的豪華品牌DS也加入了這個(gè)真情當(dāng)中，不過(guò)由于DS目前知名度不高，它的車型價(jià)格也算平易近人，另外這個(gè)級(jí)別車中的國(guó)產(chǎn)車型并不多奧迪A3三廂、寶馬1系與奔馳A級(jí)都是進(jìn)口車型，因?yàn)槎愘M(fèi)原因所以無(wú)法將價(jià)格拉到更低。 

DS 5LS代表著什么含義呢？首先這款車是一款高端緊湊型三廂轎車，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為

側(cè)面的鍍鉻飾條有的人喜歡，有的人卻覺(jué)得有些浮夸。不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為，這條鍍鉻飾條確是個(gè)神來(lái)之筆，就是這條鍍鉻裝飾讓DS 5LS側(cè)面視覺(jué)效果拉長(zhǎng)了很多，避免了側(cè)面與

尾部下方假排氣孔也許是設(shè)計(jì)師和消費(fèi)者們開(kāi)了個(gè)玩笑。不過(guò)這樣新奇的設(shè)計(jì)也許只能在法國(guó)車中出現(xiàn)。DS 5LS的尾部設(shè)計(jì)相比之前的車型顯得有些平庸，不過(guò)正是這中庸之道才是在國(guó)內(nèi)發(fā)展的制勝法寶。

進(jìn)入車內(nèi)， DS 5LS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料非常實(shí)在，座椅、方向盤、儀表板與門板，均采用NAPPA+Semi Aniline頂級(jí)真皮材質(zhì)包裹。門板及顯示屏周圍的高檔斑馬紋實(shí)木裝飾條輔以特殊表面工藝處理保持了原木天然肌理，色澤柔和，最大程度保持了木材的天然質(zhì)感，營(yíng)造出雅致低調(diào)的豪華氛圍。

DS品牌將全新的智能互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)DS CONNECT搭載DS 5LS上，DS CONNECT通過(guò)包括暢意出行、安全保障、無(wú)憂養(yǎng)車、互聯(lián)分享、品味生活五大類功能的智能互聯(lián)技術(shù)。同時(shí)這套系統(tǒng)還有手機(jī)APP，用戶可以用ios和安卓系統(tǒng)手機(jī)安裝APP實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控車。

儲(chǔ)物空間并不是DS 5LS的優(yōu)勢(shì)，與它的PSA同胞一樣，在車內(nèi)儲(chǔ)物格方面都不占優(yōu)勢(shì)。乘坐空間方面，雖然DS 5LS車身較高，但它的車內(nèi)頭部空間較為局促，這點(diǎn)非常奇怪。

THP200發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦流單渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴與DVVT雙可變連續(xù)氣門正時(shí)、VVL可變氣門升程等技術(shù)。最大功率為147kW，升功率達(dá)到了92Kw/L，在1700轉(zhuǎn)即可輸出275Nm的最大扭矩，直至4500轉(zhuǎn)均保持穩(wěn)定的峰值扭矩輸出。

推薦理由：對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)知名度或許是它的軟肋，但是性價(jià)比確是它的強(qiáng)項(xiàng)，來(lái)自法國(guó)的DS 5LS從骨子里就流露出法式的品質(zhì)與奢華，雖然這是一款與C4L同平臺(tái)的車型，但是無(wú)論做工還是用料都是C4L無(wú)法比擬的，如果對(duì)時(shí)尚與實(shí)用同時(shí)追求的話那么這款車是不二之選 。