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日前奧迪首席執(zhí)行官兼研發(fā)主管Gernot Döllner重申了其不斷變化的信念：奧迪不會(huì)按照最初的計(jì)劃在2033年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車。在近期海外媒體采訪中，Gernot Döllner表示，品牌全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的時(shí)間表是靈活的，并指出如果法規(guī)發(fā)生變化，奧迪將做好根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整的準(zhǔn)備。

另據(jù)海外媒體透露，未來奧迪內(nèi)燃機(jī)車型將以插電式混合動(dòng)力車的形式推出；品牌將此描述為“橋梁技術(shù)”，但現(xiàn)在承認(rèn)“橋梁比我們想象的要長”。這也意味著品牌將在后期大力研發(fā)其插電式混合動(dòng)力車型，并與品牌旗下純電動(dòng)車型同臺(tái)銷售。

盡管電動(dòng)汽車的增長速度已經(jīng)放緩，但奧迪仍在籌備大量新型電動(dòng)車型。據(jù)奧迪首席執(zhí)行官兼研發(fā)主管Gernot Döllner表示，品牌最近決定使用升級(jí)后的MEB平臺(tái)，在A3尺寸的低端細(xì)分市場推出一款新的BEV純電動(dòng)車型；并計(jì)劃同步推出一款“新旗艦”空間的車型，其定位類似于Grandsphere概念車。