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保時捷汽車和大眾汽車的合并對于汽車界的影響不小，不過對于熱衷改裝與DIY的技師而言這已經(jīng)不是什么新聞了。早在數(shù)年前就已經(jīng)有將這兩大汽車品牌旗下車型進(jìn)行成功融合的改裝案例，這里我們再次拿出來仔細(xì)品味一番，也算是從側(cè)面對這場聲勢浩大的品牌合并來一次戲說，也讓改裝愛好者重溫一下當(dāng)年的改裝經(jīng)典。

除了技藝高超的改裝技師，本文的其它主人公似乎一點都不起眼。提供引擎動力的保時捷911已經(jīng)面目全非；用來展示個性以及特點的大眾經(jīng)典面包車已經(jīng)變成銹跡斑斑的空殼，連提供底盤部分的小卡車都是無名之輩。

但就是這些常人看似報廢的車輛，在技師的精心拼湊下，居然能在賽道上所向披靡，不得不說是改裝的藝術(shù)品。就連改裝后的超級面“霸”在未上賽道之前，都保持著低調(diào)，將自己的超級實力加以隱藏。但是到了賽道之上，其優(yōu)異的性能表現(xiàn)則令人印象深刻。

改裝的初期相當(dāng)?shù)姆ξ?，需要將保時捷的引擎部分拆除出來，加以維護(hù)，并為那銹跡斑斑的面包車殼進(jìn)行基本的翻新；作為底盤提供者的小卡車則沒有前者那么幸運，被切割的支離破碎，僅留下需要的部分進(jìn)行改裝。

將保時捷911的引擎放置于卡車后部的引擎位之中相當(dāng)合適，所以這回慘遭解體的是比底盤窄小很多的大眾面包車車殼。為了日后的風(fēng)光無限，這點小小的犧牲還是很有必要的。