改頭換面 瘋狂TAXI版改裝?？怂贡本┈F(xiàn)身
3萬元，能將一輛日系車改頭換面，但卻只能升級一輛同等歐系車的基礎(chǔ)設(shè)施。而主攻日系車改裝的日本、臺灣、香港、泰國等地，又是國內(nèi)改裝的咨詢來源地，特別是臺灣生產(chǎn)的改裝件，價廉物美，大大降低了國內(nèi)日系車改裝門檻。 但唯獨?？怂梗蚱七@一宿命。。。
車主昵稱77說到他的車總是滔滔不絕，同時他也是小編的好朋友，在征求他的意見后，將真實姓名與價格隱藏，此篇文章希望給喜愛改裝的朋友帶來更多借鑒。
基礎(chǔ)：06款?？怂?.0 S，奔騰黃
改動升級歷時：2年6個月
耗資：……（隱去）
耗時：那是相當多的日日夜夜～
下面是明細：
底盤部分：
輪轂：MOMO strike輪轂，輕質(zhì)鑄造，8.4公斤。做工很精細，做動平衡只用了很少的平衡塊。輪胎：馬牌CSC2輪胎，干地濕地抓地都不錯，且噪音小。剎車：Upsoar 6活塞卡鉗，330mm分體打孔剎車盤。Nuts滑動魚眼。簡單的說，滑動魚眼可以根據(jù)車輛慣性使后輪的束角發(fā)生改變，更利于彎道操控和緊急并線。
避震：Bilstein PSS9，也就是俗稱的B16，高低可調(diào)，軟硬9段調(diào)節(jié)。
第一，低速緩沖：低速行車遇到的路面不平，優(yōu)質(zhì)的避震器可以讓車輪迅速下探，填入凹陷路面，以減少顛簸。
第二，高速緩沖：高速行車遇到的路面坑洼，好的避震器可以使車身保持穩(wěn)定，車輪在靈活的上下跳動。
第三，側(cè)向支撐：高速入彎和快速并線時，高品質(zhì)的避震器可以提供很強的側(cè)向支撐力，避免車身發(fā)生側(cè)傾。
獅特底盤拉桿：增強底盤及車身強度，安裝后可以明顯感覺到底盤整合度提高。
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