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由于博世ＡＢＳ泵價(jià)格近萬元，所以決定拆檢并嘗試修復(fù)。于是筆者打開了ＡＢＳ液壓泵液壓控制單元，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)繼電器燒毀（圖２），電路板亦有損傷。根據(jù)觀察到的故障現(xiàn)象，筆者用焊錫恢復(fù)了電路板使其導(dǎo)通，并利用外接繼電器替代了損壞的內(nèi)置繼電器。之后再利用故障診斷儀進(jìn)行執(zhí)行元件診斷的操作時(shí)，Ｖ３９恢復(fù)工作。

（圖2） 之后筆者又打開了ＡＢＳ控制單元，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部接腳都是由極細(xì)的導(dǎo)線連接，附在１塊陶瓷片上。在找到右后輪的輸入腳后，發(fā)現(xiàn)此根極細(xì)的導(dǎo)線已經(jīng)斷路（圖３）。為此，筆者用導(dǎo)線將其焊接好。之后利用診斷儀再讀取數(shù)據(jù)時(shí)，右后輪信號(hào)恢復(fù)正常，同時(shí)信號(hào)波形差異的問題也不復(fù)存在。

（圖3） 至此，該車ＡＢＳ系統(tǒng)的故障全部解決。但由于ＡＢＳ的外部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，所以必須做好封裝工作，要保證密封性、抗振性。（編輯：韓威） [1][2]