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（１）曲軸帶輪的齒環(huán)上有24個(gè)均勻分布的缺口。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，24X曲軸位置傳感器向PCM提供曲軸的位置，PCM將24X曲軸位置傳感器傳輸來的信號(hào)與7X曲軸位置傳感器以及由7X曲軸位置傳感器計(jì)算得出的3X曲軸位置信號(hào)進(jìn)行比較后，由PCM確定正確的噴油時(shí)刻、噴油脈寬以及點(diǎn)火時(shí)刻。如果24X曲軸位置傳感器采集到錯(cuò)誤的曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，PCM就不能發(fā)出正確的控制信號(hào)，從而造成起動(dòng)困難。此時(shí)PCM會(huì)利用3X參考信號(hào)電路控制噴油和點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)起動(dòng)并僅采用3X參考信號(hào)和凸輪軸信號(hào)運(yùn)行。 （２）24X曲軸位置傳感器在曲軸轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間內(nèi)能夠產(chǎn)生24個(gè)信號(hào)脈沖，因此被用于精確控制點(diǎn)火和噴油，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的過程中以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1600r／min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起作用，而在轉(zhuǎn)速高于1600r／min時(shí)則不再參與工作。 （３）在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1600r／min時(shí)，由7X曲軸位置傳感器產(chǎn)生的信號(hào)通過點(diǎn)火控制模塊ICM計(jì)算，得出的3X曲軸位置信號(hào)脈沖提供給PCM用于控制噴油和點(diǎn)火，3X曲軸傳感器脈沖信號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200～10000r／min的范圍內(nèi)起作用。7x曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，如果該傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能起動(dòng)。 通過上面所講的控制過程可以看出，24X曲軸位置傳感器只在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中和低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)起作用，而７Ｘ曲軸位置傳感器才是PCM控制噴油和點(diǎn)火的重要傳感器。筆者分析，該車的故障點(diǎn)應(yīng)該在起動(dòng)過程中及發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速區(qū)域范圍時(shí)用到的一個(gè)曲軸位置傳感器上，即24X曲軸位置傳感器。長(zhǎng)時(shí)間給起動(dòng)機(jī)通電使發(fā)動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升至7X曲軸位置傳感器開始參與工作的轉(zhuǎn)速。7X曲軸位置傳感器參與工作后，PCM根據(jù)此信號(hào)對(duì)24X曲軸位置傳感器的錯(cuò)誤信號(hào)進(jìn)行必要的修正，以更加精確地控制噴油和點(diǎn)火，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 為了驗(yàn)證上面的分析，筆者使用Tech2進(jìn)入PCM進(jìn)行曲軸位置偏差學(xué)習(xí)，當(dāng)檢測(cè)到24X曲軸位置傳感器時(shí)，TECH2上顯示“24X曲軸位置傳感器存在錯(cuò)誤信號(hào)”，這應(yīng)該就是故障點(diǎn)了。拆下曲軸帶輪查看24X曲軸位置傳感器，發(fā)現(xiàn)上面有大量的油污，而曲軸帶輪的橡膠減振層已經(jīng)老化變形，曲軸帶輪上的齒環(huán)也有部分損壞的現(xiàn)象（圖２），這會(huì)導(dǎo)致24X曲軸位置傳感器傳送給PCM錯(cuò)誤的曲軸位置信號(hào)，從而導(dǎo)致起動(dòng)困難的故障。

圖2 清潔24X曲軸位置傳感器，更換新的曲軸帶輪，并進(jìn)行曲軸位置偏差學(xué)習(xí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利起動(dòng)，故障排除。（編輯：韓威） [1][2]