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個(gè)人在前段時(shí)間體驗(yàn)過奔馳A200，全新的外觀和內(nèi)飾都能讓我接受，1.6T的動(dòng)力雖說沒有太大的驚喜，但是奔馳將A級(jí)打造成一款更貼近于運(yùn)動(dòng)性的小車這一步來說，是非常成功的，兼顧了日常舒適性同時(shí)還不失運(yùn)動(dòng)樂趣。但是架不住審美疲勞，而且隨著奔馳的所有車型都在一步一步的進(jìn)行換代或者改款，外觀基本上已經(jīng)家族化了。所以我更期待的還是A260 運(yùn)動(dòng)型，因?yàn)樗腁MG運(yùn)動(dòng)套件外觀以及2.0T的動(dòng)力是非常有吸引力的（當(dāng)時(shí)的A45 AMG還沒有上市），但35.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，注定它只能是少數(shù)人的選擇?，F(xiàn)在這部車已經(jīng)來到我手里，下面就看看這款車是不是也能足夠吸引你呢？

AMG套件襯托下的A260看上去極為養(yǎng)眼，濃郁的運(yùn)動(dòng) 氣息讓它也獲得了更多的回頭率，不管是男人還是女人。前格柵采用星盤式造型，這是A260最具特色的一個(gè)設(shè)計(jì)， 在新車剛發(fā)布的時(shí)候，著實(shí)讓大家驚艷了一番。

A260的車身高度比A200低了10mm，或許數(shù)據(jù)看上去沒有直觀性， 但是搭配的AMG輪圈和扁平的18英寸輪胎使得車身看著更低矮，營(yíng) 造出的運(yùn)動(dòng)效果也更強(qiáng)烈。AMG套件并不是為了好看，同時(shí)也能對(duì)車身的空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn) 行一系列的優(yōu)化，降低風(fēng)阻，使A260的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27.

雙出排氣和運(yùn)動(dòng)包圍是和A200最大的區(qū)別，和前包圍想呼應(yīng)的紅色飾條讓尾部看上去動(dòng)感十足。而兩側(cè)看似出風(fēng)口的位置其實(shí)封閉的，僅僅起到了裝飾作用，讓尾部的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更明顯一些。