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M276不只是個(gè)代號(hào) 奔馳E320L 4MATIC試駕

E320L 4MATIC,一個(gè)既熟悉又稍感陌生的名字。在換裝了代號(hào)M276引擎后,是該和我們熟悉的3.0L自吸引擎說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了,雖然得到配備這款引擎的車(chē)型需要比從前多花1萬(wàn)元,但明顯的動(dòng)力提升以及更高的配置,我想還是十分值得的。

全新E級(jí)的整體設(shè)計(jì)我想不用過(guò)多贅述了,網(wǎng)上的好評(píng)我想是最好的證詞。相比上一代E級(jí),無(wú)論從車(chē)身輪廓還是細(xì)節(jié)上,都更顯豪華車(chē)的優(yōu)雅本質(zhì),同時(shí)也更趨于年輕化。

當(dāng)然在車(chē)型選擇上,E320L同樣提供兩種外觀(guān)版本,即“轎車(chē)”“運(yùn)動(dòng)轎車(chē)”,分辨兩款設(shè)計(jì)套裝并不難,帶有立標(biāo)的為前者,進(jìn)氣格柵中融入標(biāo)識(shí)的為后者。從現(xiàn)在起,E級(jí)轎車(chē)將改變頭燈的細(xì)節(jié)處理,“雙C”樣式的LED日間行車(chē)燈以及遠(yuǎn)近光透鏡只會(huì)出現(xiàn)在E400L車(chē)型當(dāng)中,而轎車(chē)除E200之外,將使用全LED大燈總成,但取消了透鏡設(shè)計(jì)。

    產(chǎn)品名稱(chēng) 奔馳E級(jí)L 寶馬5系Li 奧迪A6L
    品牌

    車(chē)身設(shè)計(jì)在很大程度上保留了上一代的精髓,也就是我們通常所說(shuō)的傳承,逐漸上揚(yáng)的腰線(xiàn)帶來(lái)了俯沖的姿態(tài),配合極具動(dòng)感的前臉,新一代E級(jí)切實(shí)做到了向年輕時(shí)尚的步入。當(dāng)然,不可否認(rèn)的一點(diǎn)是,雖然國(guó)產(chǎn)E級(jí)依然使用了L加長(zhǎng)平臺(tái),但相比對(duì)手在數(shù)據(jù)上并不占優(yōu)。

    五幅式輪轂為此次全新設(shè)計(jì),18英寸的規(guī)格與新E級(jí)的尺寸搭配完美,尖鋒式的設(shè)計(jì)也不難看出新一代E級(jí)極力在向動(dòng)感而靠攏,而輪胎也配備了與E400相同的倍耐力P7。

    平整的尾部,外加全LED尾燈已無(wú)需太過(guò)夸張的修飾,分置雙出的鍍鉻排氣兼顧了豪華與動(dòng)感的體現(xiàn)。此外,這款車(chē)型的最大變化在于代表新動(dòng)力總成的E320L以及四驅(qū)系統(tǒng)的4MATIC標(biāo)識(shí)。

     
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