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近日，筆者從可靠渠道得到消息：隨著德國大眾Tiguan的進(jìn)口，上海大眾對(duì)于該款車型的國產(chǎn)化工作也在緊鑼密鼓地展開。相信廣大消費(fèi)者最快有望在今年11月的廣州車展上一睹國產(chǎn)Tiguan的風(fēng)采，而根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，其正式上市日期將鎖定明年第一季度。在此之前，我們可以踏踏實(shí)實(shí)地期盼這款人氣頗高的精品SUV入住中國車企了。

 

筆者還從相關(guān)人員處了解到，國產(chǎn)Tiguan在各項(xiàng)配置上不會(huì)低于進(jìn)口車型，甚至在某些細(xì)節(jié)方面還有更多人性化的體現(xiàn)。也就是說裝配在進(jìn)口Tiguan上的全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、四驅(qū)系統(tǒng)、Off-road越野模式、定速巡航等配置都有可能出現(xiàn)在國產(chǎn)Tiguan身上，甚至個(gè)別功能將采用較進(jìn)口車型更為高級(jí)的版本。如此一來，國產(chǎn)Tiguan在國內(nèi)主流SUV市場(chǎng)上的競爭力會(huì)大有保障。就拿它的四驅(qū)系統(tǒng)來說，在極端情況下，Tiguan可以均衡地將動(dòng)力分配到前橋或后橋，其越野性能、鋪裝路面的操控性要比目前的日韓系城市SUV強(qiáng)很多。另外出現(xiàn)在Tiguan身上的創(chuàng)新輔助系統(tǒng)——Off-road Mode，僅需觸摸一個(gè)開關(guān)就可以自動(dòng)地把一系列安全設(shè)置調(diào)整適合越野的狀態(tài)，這種設(shè)置可以使Tiguan更自如地適應(yīng)城市道路與顛簸路面的各種情況。

  

而在動(dòng)力方面，國產(chǎn)Tiguan除了會(huì)裝備跟進(jìn)口Tiguan一樣的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)外，相信考慮到中國SUV市場(chǎng)的火爆以及消費(fèi)者對(duì)于選擇多樣化的需求，上海大眾很有可能會(huì)將1.8TSI和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)裝備到國產(chǎn)Tiguan上，以豐富的車型來迎合不同層次消費(fèi)者的需求，但目前最終方案尚未確定。來自大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)再熟悉不過了，其有著自身明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：由于渦輪介入很早，從低到高的扭力輸出都很充沛，無論是日常駕駛，還是戶外越野，都能向車輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。加之搭配技術(shù)成熟且性能出眾的Tiptronic-6擋手自一體變速器，整車的動(dòng)力性能將有可靠保障，相信可以滿足那些熱愛戶外馳騁的消費(fèi)者的需求。

筆者還特地了解了一下Tiguan的安全配置，因?yàn)閷?duì)于一款SUV車型來說，安全是尤為重要的。很欣慰的是，國產(chǎn)Tiguan將完全繼承進(jìn)口車型的優(yōu)秀素質(zhì)，Tiguan在歐、美NCAP的雙五星安全評(píng)級(jí)，以及高剛性安全車身、前后左右8氣囊、ESP、EPS等配備一應(yīng)俱全，德系車的高安全性得到了再次體現(xiàn)。

最后，加之上海大眾之前所透露的，國產(chǎn)Tiguan將會(huì)加長車身，使其在舒適性與乘坐空間上要比進(jìn)口Tiguan更符合國人的用車需求，從而實(shí)現(xiàn)車輛更高的附加值。

可見，國產(chǎn)Tiguan的發(fā)布指日可待，根據(jù)目前的信息，眾多先進(jìn)豐富的配置無疑會(huì)讓Tiguan成為國內(nèi)SUV市場(chǎng)上的一匹黑馬，至于這匹黑馬到底能引起市場(chǎng)多大的震動(dòng)，還需看上海大眾的品牌運(yùn)營以及最終的定價(jià)。