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新雅閣一直是日系中級(jí)車(chē)型的典型代表，新雅閣憑借其大氣的外觀、舒適的空間和豪華的配置在8月份的銷(xiāo)量又占據(jù)了中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜的首位。根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格檢測(cè)系統(tǒng)顯示，目前新雅閣又推出了購(gòu)車(chē)送加強(qiáng)防盜系統(tǒng)的活動(dòng)，同時(shí)還有最高3.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

據(jù)廣州本田北京地區(qū)4S店銷(xiāo)售人員介紹，現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)新雅閣均有6千-3.5萬(wàn)不等的優(yōu)惠，最低售價(jià)17.58萬(wàn)，另贈(zèng)送“車(chē)行無(wú)憂”加強(qiáng)防盜系統(tǒng)，例如您的車(chē)被拖走也會(huì)第一時(shí)間知道。3.5AT頂級(jí)型目前現(xiàn)車(chē)較少，則需要預(yù)定。

編輯點(diǎn)評(píng)：新雅閣是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的口碑一直不錯(cuò)，但是隨著馬自達(dá)6睿翼、東風(fēng)本田思鉑睿的上市，中級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，價(jià)格戰(zhàn)在所難免。據(jù)悉，雅閣還將計(jì)劃推出中期改款車(chē)型已適應(yīng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

第八代雅閣采用全新的低重心平臺(tái)，通過(guò)設(shè)計(jì)完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架，實(shí)現(xiàn)了平滑的底盤(pán)布局，使得高速行駛時(shí)的空氣升浮力下降了23％，大大提高了高速行車(chē)穩(wěn)定性。車(chē)身抗扭剛度比上代提高了20％、懸架支點(diǎn)剛度提高了36％，給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時(shí)的俯仰都得到極好的抑制。操控方面的一大亮點(diǎn)是裝備了一般僅在高檔轎車(chē)上才采用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)可變機(jī)械速比，令車(chē)輛在高速狀態(tài)下具有很高的方向穩(wěn)定性，而在低速時(shí)具有良好的機(jī)動(dòng)性。

在安全方面，根據(jù)“為了所有人的安全”(Safety for everyone)的指引思想，第八代雅閣首次采用了本田最新的“高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)（ACE）”車(chē)身結(jié)構(gòu)技術(shù)，它借助于嶄新的折疊緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對(duì)撞擊能量的緩沖效果。高強(qiáng)度鋼的用量也大幅度提高，確保了乘員艙的堅(jiān)固性。先進(jìn)的行人保護(hù)車(chē)頭吸能設(shè)計(jì)，是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的社會(huì)責(zé)任感。