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從清晰的測(cè)試諜照可知，捕獲的新E級(jí)車型為E200。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，E200CGI的最大功率為135Kw/5250轉(zhuǎn)，峰值扭矩為270Nm/1800-4200轉(zhuǎn)，百公里加速時(shí)間為8.6秒，最高車速達(dá)到232km/h。雖然最大功率的數(shù)值與現(xiàn)款E200K相同，但扭矩提升了20Nm，而且達(dá)到最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速區(qū)間也更為寬泛。根據(jù)此前的報(bào)道，繼奔馳全新E級(jí)E300登場(chǎng)之后，奔馳已經(jīng)悄悄計(jì)劃在年內(nèi)引入兩款更高性價(jià)比車型——新E200和E260，初步預(yù)計(jì)第四季度上市。

近日再次捕獲進(jìn)口奔馳E200的測(cè)試諜照，結(jié)合之前進(jìn)口奔馳E260的試驗(yàn)諜照，可以肯定的說，全新一代奔馳E200和E260離國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)不遠(yuǎn)，相關(guān)的進(jìn)口程序和工作也已正式啟動(dòng)。

從清晰的測(cè)試諜照可知，騰訊捕獲的新E級(jí)車型為E200。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，E200CGI的最大功率為135Kw/5250轉(zhuǎn)，峰值扭矩為270Nm/1800-4200轉(zhuǎn)，百公里加速時(shí)間為8.6秒，最高車速達(dá)到232km/h。雖然最大功率的數(shù)值與現(xiàn)款E200K相同，但扭矩提升了20Nm，而且達(dá)到最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速區(qū)間也更為寬泛。

從外觀而言，E200和騰訊報(bào)道過的E260幾乎一致，可以看得見的區(qū)別只有幾點(diǎn)，一個(gè)是車身顏色，E200為淺色系的銀灰色，而E260為更顯穩(wěn)重大氣的黑色，另外，尾部的E260和E200標(biāo)識(shí)也分別透漏了各自的動(dòng)力排量和身份價(jià)位。外部方面，E200和E260最為明顯的區(qū)別無(wú)非是關(guān)乎承載重量、速度等級(jí)、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)力大小的四只輪子，E260五副輪輞的造型略顯沉穩(wěn)，而E200的十副輪輞更為動(dòng)感。

和E260的內(nèi)飾比較，我們清晰地看到，進(jìn)口E200將采用暖色的調(diào)子。與E260大面積的黑灰色搭配不同，E200的內(nèi)飾除了深色桃木外，包括座椅、車門扶手在內(nèi)幾乎采用了更為家居、私用的淺米色系。其它的舒適性配置方面，二者幾乎一致，E200的方向盤也配備多功能鍵按鈕。

據(jù)悉，E200CGIBlueEFFICIENCY采用的也是1.8L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看，E200CGI與目前國(guó)產(chǎn)E200K上搭載的應(yīng)該是同一款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是奔馳E200CGI采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，與多點(diǎn)噴射相比，汽油直噴系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于其更好的熱力學(xué)效果。因?yàn)槠椭眹娤到y(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需要和駕駛條件來(lái)準(zhǔn)確地控制汽油噴射量，與充足的空氣進(jìn)行幾乎完全的燃燒，進(jìn)而提升工作效率。

正如騰訊汽車之前報(bào)道的，全新奔馳E7月份正式登陸國(guó)內(nèi)后，E300超過60萬(wàn)的售價(jià)和對(duì)手比較起來(lái)顯得不是很具性價(jià)比，不過這并不影響終端市場(chǎng)加價(jià)與排隊(duì)的現(xiàn)象產(chǎn)生。新的E200/E260引入將有效降低進(jìn)口奔馳新E級(jí)的入門門檻，預(yù)計(jì)最低報(bào)價(jià)將跌破50萬(wàn)元，而這也將使得其成為奧迪A6L、寶馬5系等強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，E300則將繼續(xù)維持在60萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間來(lái)代表奔馳E級(jí)車型的形象。