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當(dāng)新一代君威2.0T出現(xiàn)在我面前的時(shí)候，它的外表絲毫沒(méi)有展現(xiàn)出太多“豪華運(yùn)動(dòng)版”的架勢(shì)。至少?gòu)谋砻嫔峡?，新君?.0T和之前推出的2.0、2.4升引擎車款沒(méi)有什么不同。但是這款搭配2.0T引擎的新君威真的不簡(jiǎn)單，只有您真正的體驗(yàn)過(guò)了它才有可能了解到它的暴躁秉性。

如今的別克新君威是一匹歐系純血“寶馬”，因?yàn)榕c歐寶Insignia車型相同平臺(tái)相同技術(shù)，如今又有了2.0T以及剛剛上市的1.6T引擎為其充當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)上重要的構(gòu)成，可以說(shuō)新君威完全擺脫了老款車型商務(wù)化的概念。2.0T引擎最大功率162千瓦、最大扭矩350牛米；比其他車款更大的17寸前后通風(fēng)碟剎、全黑內(nèi)飾處理等等的一切我將會(huì)在接下來(lái)的試駕報(bào)告中一一告訴您。

這款2.0T引擎最大功率達(dá)到162千瓦、單位汽缸工作容積功率達(dá)到81千瓦，這項(xiàng)數(shù)字在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中沒(méi)有人能夠超越。增壓引擎在1700轉(zhuǎn)開(kāi)始便能夠發(fā)揮引擎最大功率的90%，從2000轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)持續(xù)發(fā)揮最大350牛米的扭矩。

新一代君威2.0T的車身自重達(dá)到了1650公斤，不過(guò)引擎在驅(qū)動(dòng)整個(gè)車身的時(shí)候依然顯得后勁十足推背感十分強(qiáng)烈。而配合帶有手動(dòng)模式的6擋手自一體變速器駕駛者按照自己的駕駛習(xí)慣控制升擋和降擋時(shí)機(jī)，如果您需要新君威2.0T持續(xù)爆發(fā)最大動(dòng)力，最好讓引擎的轉(zhuǎn)速保持在3000到5000轉(zhuǎn)。

在車輛正常行駛狀態(tài)下，新一代君威2.0T的電子油門相應(yīng)滯后現(xiàn)象還是有一些明顯，這對(duì)于急性子的駕駛者來(lái)說(shuō)應(yīng)該不太受歡迎(所以我要建議這部分駕駛者更多的去使用手動(dòng)換擋模式，保持引擎的高轉(zhuǎn)速)。當(dāng)你踩下油門之后還要等上大約0.5秒，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速才會(huì)開(kāi)始上升并伴隨著降擋加速。