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經(jīng)過(guò)脫胎換骨進(jìn)化的第五代奧德賽從還未謀面時(shí)就可以說(shuō)備受矚目，相對(duì)老款車型新奧德賽加入了側(cè)滑門，車身尺寸也更加寬大，更像一款純粹的MPV車型，而22.98-29.98的售價(jià)也誠(chéng)意十足。本期同價(jià)競(jìng)技場(chǎng)帶來(lái)了三款售價(jià)同為24.98萬(wàn)元的車型，同為當(dāng)前市場(chǎng)的熱門車型，接下來(lái)讓我們看看哪款更適合選擇。

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全新一代奧德賽剛剛上市，目前市場(chǎng)沒有任何優(yōu)惠，蒙迪歐經(jīng)銷商處現(xiàn)車充足，可現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬(wàn)元（含置換補(bǔ)貼3000元），奧迪Q3的優(yōu)惠最大，30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型 5座報(bào)價(jià)20.48萬(wàn)元，降幅達(dá)到了4.5萬(wàn)元。

動(dòng)力部分，新奧德賽搭載了熟悉的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT變速箱在舒適度、節(jié)能方面比較出色，福特蒙迪歐在三款車?yán)锩骜R力最大，出色的操控、加速感受是蒙迪歐的優(yōu)勢(shì)，而燃油經(jīng)濟(jì)性方面則較為差勁，奧迪Q3為最低配車型，高功率的1.4T引擎配備6速手動(dòng)變速箱，市區(qū)駕駛會(huì)比較辛苦，但低能耗是其最大的亮點(diǎn)。

三款車型均采用了前置前驅(qū)的布局，前懸架三款車型都配備了主流的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則各不相同，奧德賽配備了扭力梁式后懸架，在承托方面更加出色，蒙迪歐與Q3均為多連桿獨(dú)立懸架，在運(yùn)動(dòng)性方面更加突出。

編輯選車推薦

可以看出，推薦新奧德賽的占了絕大部分，相對(duì)于已經(jīng)有了家室的同學(xué)，空間充裕乘坐足夠舒服才是王道，而新奧德賽在這方面應(yīng)付起來(lái)游刃有余。