很能跑的房車 試駕梅賽德斯奔馳全新E350
近來高級車市場在M.Benz大改款E-Class的注入下，可說又將買氣拉回了許多，而目前臺灣地區(qū)銷售的新E當中，最能讓人感受到豪華與高性能氣息的車款首推是E350，尤其它在AMG Sports Package的搭配下，也將New E-Class的轉向表現(xiàn)發(fā)揮到最高點。
外型十分流線動感的M.Benz E-Class （W212），為了給予消費者的風格性選擇，亦分有優(yōu)雅的Elegance與強調(diào)運動個性的Avantgarde兩種系列。這部E350既然已結合有AMG Sports Package，自然須搭配相稱具LED日照燈、三幅水箱護罩的Avantgarde Line，如此匹配AMG精心設計的低伸前后保桿、側裙之后，強烈的高度魄力也渾然天成。
外觀上E350的另一個特點是，其輪圈改為六幅雙肋的18吋式樣，配胎并為前245/40/18、后265/35/18的RE050A跑車化設定，加上懸吊經(jīng)過Low-Down與加硬，故美型之外還能有效提升操控性。其余的細節(jié)則是前煞改采打孔碟盤且卡鉗印有Mercedes-Benz字樣，而最讓人欣賞的一點是，那組嵌入后保桿的左右雙出排氣管為大口徑楔形設計，進一步能襯托出New E-Class的霸氣與前衛(wèi)感。
全黑內(nèi)裝、白色雙縫線皮革、鋁合金飾板與三幅跑車方向盤等搭配，對重視性能感的車主有無比的吸引力
內(nèi)裝兼具性能與豪華感
在內(nèi)裝部份的武裝上，AMG Sports Package的滾邊地毯、不銹鋼踏板、金屬門坎、黑色頂篷、大面積鋁合金飾板、白色雙縫線皮革、全電調(diào)跑車座椅、附換檔撥片的三幅粗把方向盤等，都讓E350的座艙更顯高性能風味。在此其文件位模式并較一般車型的C/S選項增加M純手排功能，藉此帶來更多的駕駛樂趣；而那兩張桶型前座雖然輪廓似乎不太包覆，但實際乘坐有足夠的側邊支撐且兼具舒適性，就E-Class的屬性來說設計算是恰如其分。
含電動腰靠調(diào)整的跑車化座椅，側邊支撐性優(yōu)異外也有不錯的舒適性，造型則略顯保守一些
值得一提的是，E350的車室不光是彰顯運動感，豪華性更是臺灣地區(qū)新E中的翹楚，比方說它的影音整合接口為較大的7吋DVD Comand APS系統(tǒng)，且如同儀表板信息屏幕一般具繁體中文顯示功能，故不論便利度或清晰度皆有更好的表現(xiàn)，同時含后座溫控、出風設定的Thermotronic三區(qū)恒溫，在中控面板設有擴散（Diffuse）、集中（Focus）、Medium（適中）的快速調(diào)整功能，在酷暑當下可很快建立冷房效果，也是讓乘客舒適的貼心設計。另外，此車的配備特色還包括急煞閃爍尾燈、智能型頭燈、停車導引指示、UCI多媒體擴充等等，可挑剔的大概只剩衛(wèi)星導航?jīng)]上而已。
7吋DVD Comand APS系統(tǒng)加入同于儀表板信息屏幕的繁體中文化接口，操作起來也更為便利
New E-Class在汽油動力的改良上，主要是四缸與六缸式樣升級CGI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，不過礙于臺灣地區(qū)油品含硫量較高的問題，因此V6車型是導入海外規(guī)格的既有3.0升（E300）與3.5升（E350）引擎。E350配置的這顆全鋁合金夾角90度M272心臟，在雙凸四氣門構造的基礎下，尚擁有進/排氣連續(xù)可變氣門正時、鎂合金可變歧管（3500轉切換）輔助，所以出力并不弱有272hp/6000rpm、35.7kgm/2400∼5000rpm的峰值性能，再加上齒比分布更廣且綿密的七速手自排變速箱，原廠公布有0∼100km/h：6.9秒、極速250km/h的優(yōu)渥實力，單單加速性已不折不扣是跑房車的身份。
三區(qū)恒溫空調(diào)增設集中、適中與分流的快速設定鍵，對于冷房效果建立有相當大的幫助
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