昂科威/ix25領(lǐng)銜 十月11款新車上市/亮相
作為傳統(tǒng)的“金九銀十”銷量旺季，各大廠商除了進(jìn)行大幅促銷爭(zhēng)取銷量提升外，還將有超過(guò)十款新車推出，這其中SUV車型多達(dá)6款，包括昂科威、繽智、ix25等等，如果這其中有您心儀的車型不妨在耐心等待一下。
| 10月上市新車 | ||||
| 車型 | 預(yù)計(jì)上市或亮相時(shí)間 | |||
| 廣豐逸致跨界版 | 10月1日 | |||
| 北京現(xiàn)代-ix25 | 10月10日 | |||
| 大眾新款尚酷 | 10月15日（亮相） | |||
| 東風(fēng)風(fēng)光360 | 10月16日（亮相） | |||
| 別克昂科威 | 10月20日 | |||
| 林肯MKC/MKZ | 10月23日 | |||
| 一汽駿派D60 | 10月28日 | |||
| 廣汽吉奧GX6/GP150 | 10月 | |||
| 廣本繽智 | 10月底 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
1、逸致跨界版 10月1日上市
相比于普通版車型，跨界版的逸致在外觀上增加了很多Cross套件，視覺效果上要粗狂一些。包括整車四周增加了cross風(fēng)格的包圍，還采用了黑色輪眉和輪轂，增加了車頂行李架等配件。
配置方面，逸致跨界版全系標(biāo)配BA剎車輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)等。
2、北京現(xiàn)代ix25 10月10日上市
據(jù)廠家人員介紹，這款車上市之后，將會(huì)推出六款車型，其中四款1.6L排量，兩款2.0L排量。圖片中大家看到的這款是2.0L 四驅(qū)版頂配車型。這里需要著重說(shuō)明，2.0L車型和1.6L車型使用了完全不同的后懸架，其中，1.6L車型使用的依舊是非獨(dú)立懸架，而2.0L車型則使用了成本更高，但更有助于提高操控性和舒適性的多連桿獨(dú)立后懸架。
| 產(chǎn)品名稱 |
ix25依舊以豐富的配置作為其主打賣點(diǎn)，并且筆者感到這款ix25的內(nèi)飾品質(zhì)也比之前的北京現(xiàn)代車型有很大的提高。甚至已經(jīng)和全新勝達(dá)處于同一個(gè)水平上。全黑的內(nèi)飾搭配局部的仿碳纖飾條，也非常年輕實(shí)用。 3、大眾新尚酷 10月15日亮相
大眾現(xiàn)款尚酷外觀雖然變化不多，但是改變之處卻依舊能提起人們的興趣，這無(wú)疑是尚酷這么多年來(lái)在人們心中樹立起的個(gè)性特征。內(nèi)部的改變有成功但也有失敗，與甲殼蟲一樣的三聯(lián)表也是最吸引人的地方，而座椅的手動(dòng)調(diào)節(jié)也是最讓人糾結(jié)的地方，后期引入國(guó)內(nèi)不知道會(huì)不會(huì)針對(duì)這些做相應(yīng)的改動(dòng)。 4、東風(fēng)風(fēng)光360 將于10月16日亮相
從此次曝光的諜照來(lái)看，風(fēng)光360的前臉部分與之前的東風(fēng)風(fēng)光車型比較類似，橫條式進(jìn)氣格柵帶有鍍鉻裝飾，大氣穩(wěn)重；保險(xiǎn)杠底部的銀色護(hù)板讓風(fēng)光360有了一絲跨界的風(fēng)格；頭燈組帶有透鏡，新加入的LED日間行車燈增添了時(shí)尚氣息，位于其下方的圓形霧燈小巧靈動(dòng)。
車身側(cè)面部分，根據(jù)目前獲得的資料來(lái)看，風(fēng)光360將配備電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡并集成了LED轉(zhuǎn)向燈，而前翼子板上原本轉(zhuǎn)向燈的位置變成了鍍鉻裝飾；較長(zhǎng)的后懸為第三排乘坐空間提供了保障；由于采用了前置前驅(qū)平臺(tái)，新車的側(cè)面比例相對(duì)于以往的東風(fēng)風(fēng)光車型有了一定變化；全新的雙五輻造型鋁合金輪輞也是它與老款車型的不同之處。
風(fēng)光360在車尾最為引人注目之處當(dāng)屬橫貫尾門的鍍鉻飾條了；此外，尾燈組整體造型與以往的東風(fēng)風(fēng)光車型基本一致，變化在于燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了一定改變；后備廂空間方面，風(fēng)光360在7座狀態(tài)下后備箱容積300L，而同時(shí)放倒第二排和第三排后可擴(kuò)展至3000L。 5、別克昂科威 10月20日公布售價(jià)
昂科威配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是基于全新平臺(tái)打造的新一代2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出191kW/5500rpm最大功率及353Nm/2200-5300rpm最大扭矩，官方稱昂科威百公里加速僅需8.4秒，與這樣一臺(tái)強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款全新的6速DSS智能啟停變速箱，換擋非常平順，并且快捷。
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