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也不知道是巧合還是緣分，在我一哥們剛剛買了新速騰沒多久，我就受邀參加一汽大眾成都工廠的參觀活動(dòng)，也正是位于成都的一汽大眾第三工廠，生產(chǎn)大家平時(shí)買到的新速騰和新捷達(dá)車型。參觀流程上我們依次參觀了沖壓、焊接以及總裝車間，而涂裝車間由于是全密閉操作，所以就沒有機(jī)會(huì)看到了。那么就讓我們一起來(lái)看看新速騰和新捷達(dá)是如何誕生的吧。

    ■ 沖壓車間

    沖壓車間占地面積 64791 ㎡，2009年底開始建設(shè)，共分三期進(jìn)行建設(shè)，現(xiàn)一期、二期廠房已建成，三期廠房已封頂。沖壓是轎車生產(chǎn)四大工藝的第一道工序，可以說(shuō)，好的轎車從沖壓開始。沖壓工藝是將毛坯板料經(jīng)過(guò)模具沖壓成型最終得到汽車表面覆蓋件的過(guò)程。在沖壓生產(chǎn)過(guò)程中，壓力機(jī)的先進(jìn)程度和壓力級(jí)別、模具的工藝布置合理性和精度、板料的性能和潔凈度、員工的技能和熟練度等都決定著沖壓件最終的質(zhì)量。