GLA/X1/Q3 三款四十萬(wàn)緊湊級(jí)豪華SUV推薦
隨著奔馳GLA的上市，豪華品牌的緊湊級(jí)SUV又多了一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。小型車、緊湊級(jí)成為了近些年這些豪華品牌越來(lái)越看重的市場(chǎng)。奧迪Q3、寶馬X1以及新上市的奔馳GLA這三款車級(jí)別和售價(jià)非常接近，都有40萬(wàn)元左右的配置，接下來(lái)就看看這幾輛車都各自有著什么優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。
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外觀設(shè)計(jì)上，這款車依然延續(xù)了概念車夸張而飽滿的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)又在優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)上取得了不錯(cuò)的平衡。比普通的A級(jí)要顯得厚重不少，底盤(pán)也明顯要比A級(jí)高出了許多，SUV的風(fēng)格也更加明顯。雖然車身整體增高了但是GLA的風(fēng)阻系數(shù)為0.29也實(shí)屬不錯(cuò)了。
內(nèi)飾方面GLA與普通A級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格保持一致，采用三輻式方向盤(pán)，以及十字型的出風(fēng)口。GLA260配備了自動(dòng)空調(diào)以及導(dǎo)航系統(tǒng)。三輻式打孔方向盤(pán)視覺(jué)和實(shí)際使用感覺(jué)都非常不錯(cuò)，再配合上換擋撥片感覺(jué)十分戰(zhàn)斗。
由于國(guó)內(nèi)對(duì)柴油車的限制，所以柴油版車型無(wú)法引進(jìn)，國(guó)內(nèi)的GLA目前只提供GLA 200和GLA 260 4MATIC兩種選擇，其中GLA 200搭載的是1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為250N·m；GLA 260則搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是7速雙離合變速箱。 在四驅(qū)系統(tǒng)方面GLA 260 4MATIC配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并標(biāo)配下坡速度控制以及越野模式選擇，其中越野模式開(kāi)啟后，變速箱的換擋邏輯與動(dòng)力輸出特性會(huì)發(fā)生變化，中控臺(tái)液晶屏主畫(huà)面也可以切換到越野顯示模式，顯示車輛轉(zhuǎn)向角度、指南針，以及車身側(cè)傾角、坡度與下坡速度調(diào)節(jié)（DSR）是否開(kāi)啟的指示。 總結(jié)：作為一款全新上市的車型大家對(duì)GLA的了解還非常少，但是奔馳最近這幾款新車型的設(shè)計(jì)非常成功，GLA也延續(xù)了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且奔馳一貫的良好品質(zhì)和做工在GLA上也得到了傳承，雖然GLA的配置與同級(jí)別車相比稍弱，但2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)要遠(yuǎn)超于同級(jí)別對(duì)手。而且GLA還擁有進(jìn)口身份，品質(zhì)上也得到了保障。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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