外觀小改/換新動力 豐田凱美瑞新老對比
此次廣州車展發(fā)布的新款凱美瑞屬于第七代凱美瑞的中期改款車型，作為豐田旗下最受關(guān)注的新車，相信大家都對新款凱美瑞到底做了哪些改動很是好奇，下面我們就來看看它都有哪些變化和革新。
改款凱美瑞在外觀上基本保持了老款車型的整體輪廓，但細節(jié)之處的改動使它看起來更具年輕活力，經(jīng)過修改的前臉進氣格柵造型運動感強烈，屬于比較成功的改動。為了配合全新的前臉，頭燈組的造型也有所變化，燈組下方新增加的折線設(shè)計多了一絲靈動，新增加的日間行車燈增加了新車的辨識程度。
車身側(cè)面基本沒有變化，但由于前后保險杠的造型調(diào)整，車身尺寸由老款的長/寬/高(mm)：4825/1820/1485變?yōu)?850/1825/1480，旗艦版車型車高為1505mm。
車尾雖然沒有車頭的變化那么大，但經(jīng)過微調(diào)的后保險杠和反光板還是給人了新鮮感，此外，連接左右尾燈組的鍍鉻飾條變細，顯得更加年輕。尾燈部分，新車對燈腔設(shè)計進行了改動，并新采用了LED光源，點亮速度更快，可以更及時的提示后車。
新車的內(nèi)飾相比老款車型沒有變化，提供了碳纖維和木紋飾板，搭配三幅或四幅方向盤。新凱美瑞中低配車型的儀表比較常規(guī)，而高配車型上所采用的4.2英寸彩色顯示屏視覺效果則十分出色。
此次改款凱美瑞最大的亮點是2.0升車型換裝了全新發(fā)動機，采用了包括D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門正時智能廣角系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在內(nèi)的諸多新技術(shù)。最大功率123kW，最大扭矩199N·m，相比老款的108kW、190N·m有了明顯的提升。2.5升車型和2.5混動車型的動力系統(tǒng)相比老款沒有變化。2.0和2.5升車型與發(fā)動機匹配的是全新優(yōu)化升級的6速手自一體變速箱，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補油控制系統(tǒng)和預(yù)緊差速器；而混動車型依舊采用CVT無級變速箱。
總的來說，新款凱美瑞在外觀上相比老款車型更加年輕，燈光配置方面也有一定升級；而2.0L車型動力系統(tǒng)的改變相信會獲得廣大消費者們的認(rèn)可，至于實際的市場表現(xiàn)如何，我們拭目以待。
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