福特翼搏：緊湊型SUV卓越安全的典范
在合適的經(jīng)濟承受范圍內(nèi)選擇一款既有“面子”又有“里子”的車，對大多年輕人來說還真是個事兒。但只要記住葛優(yōu)的一句話“我只相信群眾”，然后如法炮制在銷量排行榜中掃一眼，月均銷量超6500臺的福特翼搏自然就是首選。
福特翼搏作為一款主打80、90時尚個性人群的緊湊型SUV，以最大限度保障駕乘人員安全為設計、造車理念，被國內(nèi)權威碰撞測試C-NCAP頒發(fā)五星安全認證,成為緊湊型SUV卓越安全的典范。同時，福特有著悠久的62年SUV研發(fā)和46年生產(chǎn)歷史，研發(fā)團隊將其工程技術上的優(yōu)勢充分整合運用于全新福特翼搏的設計開發(fā)上，使得福特翼搏能夠更好地承襲福特的SUV血統(tǒng)，并能夠引領當前全球市場的消費趨勢。
固若金湯的車身結(jié)構(gòu)：置身車內(nèi)就是覺得能給家人帶來安全與呵護。
汽車的安全不僅僅要關注駕乘者的安全，也要關注行人以及對方車輛的安全，這才是人文關懷的真正體現(xiàn)。為此，在汽車安全性方面，翼搏采用輕量化、高剛度車身籠罩式安全保護設計，倘若發(fā)生撞擊時，能把撞擊能量排解向車艙以外，最大程度地保護駕駛員和乘客的安全。
翼搏整個車身采用多種高強度車身結(jié)構(gòu)，全車46%鋼材為高強度鋼材并使用了多項先進工藝：A柱、B柱采用硼鋼熱成型技術，保證了車身關鍵部位的強度，減小了車身在發(fā)生碰撞時的變形量；超高強度馬氏體鋼輥壓成型技術應用于前防撞梁，足夠高的強度和剛度，結(jié)合潰縮盒的吸能，最大程度地吸收前碰的能量，減少前碰對駕駛艙的傷害；前縱梁采用不等厚激光拼焊板成形技術，保證強度、減輕整車重量，降低油耗。發(fā)動機艙以及門檻板采用雙相高強鋼，保證了撞擊能量的傳遞和抵擋，增加了車身結(jié)構(gòu)的安全性。
領先同級的主被動配置：該有的都有，高級別的安全配置也不缺，真是武裝到牙齒。
福特翼搏在安全技術應用方面表現(xiàn)突出，五星級主動安全配置可以最大程度減弱安全行車風險，有效的預防事故的發(fā)生。翼搏搭載雙回路4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、緊急制動輔助(EBA)、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、坡道起步輔助(HSA)等，緊急制動警示燈（Emergency Light: 當車輛在緊急制動時，危險警示燈會自動閃爍），碰撞自動解鎖功能等安全配置讓車主輕松駕馭，安全無憂。
同時，福特翼搏還配備了完善的被動安全技術，將事故帶來的傷害降到最低。全系列前排標配預張緊限力安全帶，并有駕駛員及前排乘員安全帶提醒裝置；前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾；前后排防潛滑座椅設計、全車三點式安全帶、以及兒童座椅ISOFIX固定點及上拉帶固定點給予全部車內(nèi)乘員安全配置。當遭遇側(cè)面沖擊時，側(cè)面安全氣簾為前后兩排外側(cè)的乘客的頭部提供了保護。
除了以上豐富的主、被動安全技術的應用，值得一提的是，福特翼搏采用麥弗遜式前懸架，經(jīng)久耐用，具有很強的道路適應能力。翼搏懸架整體調(diào)校的韌性十足，減震阻尼回饋給車主的第一印象十分柔軟，經(jīng)過顛簸路面時前后懸架可有效降低外界因素所帶來的震動和顛簸，相比競爭對手車型，在乘坐舒適度上得到了有效保證，同時翼博還配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在安全方面進一步提升。
隨著都市人群對SUV偏愛度的提高，SUV市場也急速擴大，消費者在對SUV的功能性、科技性、舒適性、以及品質(zhì)感有極高要求的同時，對車輛安全的需求也越來越高。作為一款兼具SUV多功能性、實用性和出色燃油經(jīng)濟性的緊湊型SUV，福特翼搏嚴格恪守符合全球不同地域市場的最高安全標準，搭載的一系列領先同級的主被動安全配置給車主帶來了無任何后顧之憂的駕乘體驗，創(chuàng)下了緊湊型SUV豪華配置的先河。
福特翼搏能以高分通過C-NCAP五星碰撞的成績，無可爭辯地顯示出其領先的安全性能。“撞”出的五星絕非“浪”得虛名，自然在安全性上有上佳表現(xiàn)，可以帶著一大家子人“說走就走”。除了安全，福特翼搏還兼具SUV多功能性、實用性和出色燃油經(jīng)濟性等全面產(chǎn)品優(yōu)勢，助力其持續(xù)領跑緊湊型SUV市場。
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