源自:網(wǎng)上車市
據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代途勝的價(jià)格比上月優(yōu)惠幅度又進(jìn)一步加大。在北京地區(qū)的汽車交易市場上，途勝全系車型的優(yōu)惠幅度均超過了1.5萬元。以下是我們從北京地區(qū)經(jīng)銷商那里了解到有關(guān)途勝的最低售價(jià)。
注：要以上述價(jià)格在經(jīng)銷商處提車必須做一條龍服務(wù)購車，如要單提裸車價(jià)格則會(huì)上漲2000至3000元。
途勝2.7和途勝2.0分別于今年后半年上市，而優(yōu)惠幅度都已超過了1.5萬元。據(jù)網(wǎng)上車市分析，造成途勝上市不久價(jià)格就大幅度下跌主要有以下幾方面原因。
首先，主要競爭車型本田CR-V對途勝的影響很大。由于本田CR-V的上市的時(shí)間較早，品牌形象早已深入人心。而途勝畢竟是現(xiàn)代在中國推出的首款越野車，所以有部分消費(fèi)者對它的性能和售后服務(wù)有所質(zhì)疑。而且，本田CR-V在最近一段時(shí)間里優(yōu)惠幅度也大幅度加大。這就迫使途勝的經(jīng)銷商們不得不加大優(yōu)惠的力度。
其次，途勝的銷售情況一直不是很好也是造成它降價(jià)的原因之一。途勝上市以來月平均銷售量也就1000輛左右。銷售情況要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于廠家所預(yù)計(jì)的銷售量，在這種情況下，只能降低途勝的價(jià)格來吸引消費(fèi)者。
另外，整個(gè)SUV市場情況的不理想也導(dǎo)致了途勝的降價(jià)。汽油價(jià)格的連續(xù)多次上漲對耗油量大的SUV車型造成了不利的影響，這當(dāng)然也包括途勝在內(nèi)。隨著關(guān)稅、匯率的變化，進(jìn)口SUV的價(jià)格一路下滑，極大的沖擊了國產(chǎn)越野車。這也在一定程度上拉低了途勝的價(jià)格。
根據(jù)我們對汽車市場價(jià)格走勢的分析，途勝的價(jià)格雖然還有可能下降，但短期內(nèi)途勝的降價(jià)幅度不會(huì)很大。有購買計(jì)劃的朋友也可以出手了，畢竟1.65萬的優(yōu)惠還是值得考慮的。(編輯 李曉磊)
