續(xù)航200km/4月上 江淮和悅iEV5實(shí)拍解析
江淮和悅iEV5首次亮相于去年的北京車展前夕,根據(jù)最新獲得的消息,這款車將于4月正式上市,補(bǔ)貼后價(jià)格在10萬元左右;新車將搭載一臺(tái)50kW電動(dòng)機(jī),續(xù)航里程可達(dá)200km。
江淮和悅iEV5基于和悅A20的底盤打造,在車身整體造型方面自然也與A20有著千絲萬縷的聯(lián)系,是典型的小型三廂車樣式,不過在細(xì)節(jié)方面也有不少自己的亮點(diǎn)。iEV5的中網(wǎng)采用了“回”字形設(shè)計(jì),造型類似魚鱗的黑色高光材質(zhì)比較有特點(diǎn),中間藍(lán)色的江淮車標(biāo)表明了其新能源車的身份,這個(gè)車標(biāo)內(nèi)部是交流電慢充接口,支持220V家庭電源。頭燈組看起來相當(dāng)嫵媚,透鏡的加入有效提升了照明效果,而內(nèi)部的LED光帶更是起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。
iEV5的長(zhǎng)寬高分別為4310mm、1710mm和1500mm,軸距可達(dá)2490mm,這樣的身材雖然算不上魁梧,但由于車身比例協(xié)調(diào),所以看起來也挺大氣。無骨雨刷能夠較好的貼合玻璃的弧度,提升刮刷效果,而且在更換的時(shí)候也十分方便。
15英寸鋁合金輪圈理論上無論是視覺效果還是實(shí)際使用對(duì)于一輛小車都算是夠用了,但185/60R15 84H的輪胎規(guī)格要應(yīng)付215N·m的峰值扭矩還是有些捉襟見肘。油箱蓋的位置是直流快充接口,這款車搭載了69Ah的電池組,通過快充充滿只需2.5小時(shí),而使用車頭慢充接口充滿的時(shí)間為7-8小時(shí),滿電續(xù)航里程可達(dá)200km。
車尾的視覺效果有些平淡,但對(duì)于一輛小型三廂車,只要造型協(xié)調(diào)大家也不會(huì)太過苛求別的;兩探頭倒車?yán)走_(dá)能夠在一定程度上輔助駕駛者泊車。尾燈組面積大,而且LED光源的引入使得它的點(diǎn)亮速度更快,能更及時(shí)的提示后車,且LED省電的特點(diǎn)對(duì)于一輛電動(dòng)車來說也至關(guān)重要。電池組位于車身底部,iEV5采用了前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),優(yōu)點(diǎn)是占用空間較小,安裝了電池組的情況下也能保證后備箱空間。
iEV5搭載了一臺(tái)最大功率50kW、額定功率25kW的電動(dòng)機(jī),峰值扭矩可達(dá)215N·m,0-50km/h加速時(shí)間小于6秒,極速120km/h。iEV5只有前進(jìn)擋、空擋和倒擋三個(gè)擋位,其排擋桿的造型酷似寶馬車上的款式。
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