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2018年新能源汽車補貼政策于近日起正式實施。新政策對于新能源汽車的技術指標越來越嚴苛，網(wǎng)上車市通過對目前市面上在售或者已經(jīng)預售的中國品牌主流純電動車進行梳理，挑選出6款綜合續(xù)駛里程超過400km的車型，分別是比亞迪秦EV450、吉利帝豪EV450、北汽新能源EU5、騰勢500、江淮iEVA50以及剛剛預售的廣汽新能源GE3 530。這些車型無一例外的都將享受到當下最高標準的補貼待遇。

比亞迪秦EV450 140.97Wh/kg的電池能量密度已經(jīng)達到純電動領域領先水平。比亞迪秦EV450定位緊湊級純電動轎車，搭載最大功率160kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步電機，0-100km/h加速7.9秒。比亞迪提供六年15萬公里的整車質保以及八年15萬公里的電池組質保在電動車領域相當厚道，也看出比亞迪在電動車領域對自己產(chǎn)品強大的自信。補貼后售價區(qū)間為14.99-16.99萬元。

帝豪EV450電池容量為6款車中最低，但能量密度達到142.07Wh/kg，加上相對不錯的14.42kW/km的耗電量，使得帝豪EV450的綜合續(xù)航里程與比亞迪秦同為400km。帝豪EV450定位緊湊型純電動轎車，搭載一臺最大功率120kW，峰值扭矩250Nm的永磁同步電機，值得一提的是，帝豪EV450快充僅需0.5小時即可從0充到80%。補貼后售價區(qū)間12.58-15.58萬元。

北汽新能源EU5電池能量密度達到144.44Wh/kg，使得整體續(xù)航里程在6款車型中排行第二，僅比第一的騰勢500少1km。北汽新能源EU5搭載一臺最大功率160kW,峰值扭矩300Nm的永磁同步電機。最高車速155km/h，0-100km/h加速7.8秒。補貼后售價區(qū)間12.99-16.19萬元。

廣汽新能源GE3 530剛剛預售，為現(xiàn)款GE3的升級版，升級不只是嘴上說說而已，廣汽傳祺GE3 530的電池能量密度達到160Wh/kg，這讓它在同級別車型中幾乎沒有對手，綜合續(xù)航里程也達到了較為可觀的410km。廣汽新能源GE3 530 搭載一臺最大功率132kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步電機，補貼后售價14萬起。

騰勢500高達70kWh的電池容量為6款車中最高，電池能量密度160.46Wh/kg。騰勢500定位中型純電動轎車。騰勢500搭載一臺最大功率135kW，峰值扭矩300Nm的永磁同步電機，頂配車型搭載12揚聲器頂級哈曼卡頓音響系統(tǒng)，補貼后售價29.88-32.88萬元。

江淮iEVA50在6款車中各項數(shù)據(jù)都不拔尖但是也都達到這個級別應有的水準，綜合續(xù)航里程達到400km。該車定位緊湊型純電動轎車，搭載一臺最大功率110kW，峰值扭矩330Nm的永磁同步電機。補貼后售價區(qū)間為12.25-14.45萬元。