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在許多人眼中，大空間、配置高、有面子，這三點(diǎn)都是左右他們購(gòu)車的因素。而能基本滿足以上幾點(diǎn)又相對(duì)價(jià)格較低的，基本上都是一些合資品牌的緊湊級(jí)轎車。隨著新車的不斷上市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的更加激烈。本次我們就為大家推薦四款高品質(zhì)緊湊級(jí)車型。

凌渡

凌渡誕生自大眾MQB平臺(tái)（高7、A3同平臺(tái)），從車身尺寸來(lái)看屬于A+級(jí)，但低矮的造型與“寬體轎跑”的官方宣傳語(yǔ)，又讓它區(qū)別于傳統(tǒng)的緊湊級(jí)家轎，“小號(hào)CC”可能是大多數(shù)人對(duì)它的第一印象。

內(nèi)飾的風(fēng)格與高爾夫7有些類似，T字形中控臺(tái)稍稍偏向駕駛員一側(cè)，給駕駛員營(yíng)造出了更好的駕乘感受，也更符合自身轎跑車定位。棕色座椅和木紋裝飾配給這臺(tái)頂配車型可謂相得益彰。三輻式方向盤的造型中規(guī)中矩，采用黑色鋼琴烤漆以及鍍鉻亮條裝飾，平底的設(shè)計(jì)，讓運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。

前排空間表現(xiàn)令人滿意，但視野由于座椅較低，中控臺(tái)較高，所以顯得有些狹窄。后排則受到車頂設(shè)計(jì)的影響，頭部空間略顯局促，不過腿部空間還是很可觀的，和速騰處于同一水平，但比高爾夫7要好很多。前排座椅的包裹性和舒適性都很不錯(cuò)，后排的中間位置地板鼓包較大，不利于中間位置乘客的舒適性。

動(dòng)力方面，凌渡搭載EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供5速手動(dòng)與兩款7速DSG雙離合器（DQ200和DQ380），總計(jì)共3款變速箱可供選擇。凌渡采用全新的車尾標(biāo)識(shí)，格式為：“以牛·米為單位的扭矩等級(jí)的標(biāo)記值+發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型”。在凌渡上將由三種標(biāo)識(shí)，其中1.4TSI低功率版車型為“230TSI”、1.4TSI高功率版車型為“280TSI”，1.8TSI車型為“330TSI”。至此，凌渡也將成為上海大眾首款采用全新車尾標(biāo)識(shí)的車型。