近40年銷售3000多萬輛 大眾高爾夫歷史
作為
1974年3月，第一代高爾夫正式投產(chǎn)，8月這款車上市了。大眾公司本沒有希望第一代高爾夫取得“
1976年，新版的1.6升燃油噴射汽油機裝備了運動型的
第二代高爾夫于1983年8月投放市場。為滿足顧客不斷增長的需求，高爾夫第二代軸距更長，行李艙更寬敞。全新的扭力梁式后橋，改善了路面操作和行駛狀 況，其發(fā)動機排量從1.3l到1.8 l配置齊全，更配有渦輪增壓柴油發(fā)動機。技術(shù)的革新永無止境。 1986年4月，同步四輪驅(qū)動高爾夫面世，液力偶合器靈活地將前后橋連接起來。高爾夫g60賽車版，配有螺旋增壓器。四輪驅(qū)動高爾夫輸出功率達 118kw；而特制高第二代高爾夫爾夫4氣門發(fā)動機的輸出功率也達到154 kw。由此，g60成為高爾大家族動力最為強勁的一款車型。
在第二代高爾夫平臺上，大眾公司相繼投產(chǎn)了眾多車型。一汽-大眾目前生產(chǎn)的
1991年8月，第三代
1997年8月，第四代高爾夫問世。與第三代高爾夫相比，第四代產(chǎn)品車身加長80mm，加寬50mm，加高10mm，這樣軸距也隨著加長了40 mm，可想而知，車內(nèi)空間也隨之更加寬敞。 12年防止生銹的全鍍鋅車身和流線型車身結(jié)構(gòu)具有很高的抗扭剛性，面板縫隙極其小，這一切都標志著新高爾夫在品質(zhì)上的提升。1998年初，第四代高爾夫敞 蓬車上市。 1999年5月，最新款高爾夫旅行轎車面世，從質(zhì)量和駕駛安全方面來看，第四代高爾夫達到了最高的標準，堅實的車身為旅途的舒適創(chuàng)造了條件。前氣囊和側(cè)氣 囊確保防撞安全。此外，高爾夫第四代還有大量可選裝置，像駕駛員座位電子調(diào)節(jié)記憶裝置和帶有彩色屏幕的電子導(dǎo)航系統(tǒng)籌。
2000年9月，全球高爾夫累積產(chǎn)量達到了2000萬輛。2002年6月25日，第21517415輛高爾夫下線，超過了大眾甲殼蟲的生產(chǎn)量，甲殼蟲用了56年取得的輝煌，高爾夫僅用了29年的時間便超越了， 2001年，第四代高爾夫第三次當選美國消費者最滿意產(chǎn)品，2002年，第四代高爾夫被德國的《汽車與運動》雜志評為“2002年度最佳車型”。2003年7月，大眾集團將第四代高爾夫引入其在中國的合資公司一汽-大眾生產(chǎn)，采用的是生產(chǎn)寶來的PQ34平臺。第四代高爾夫轎車的底盤與來自大眾集團的另外幾款車型，如奧迪TT、寶來及斯柯達歐雅相同。
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