主攻高端緊湊級 別克威朗20T領(lǐng)先型實拍
在國內(nèi)，緊湊級三廂車市場無疑是競爭最為激烈的，這一級別車型不僅購買需求極大，同時也是眾品牌投入產(chǎn)品最多的。曾經(jīng)的緊湊級已經(jīng)由單一車型演變成由入門到中端再到高端的細(xì)分化格局。我們今天實拍的威朗便是主打高端緊湊級車型的產(chǎn)品。
別克威朗是一款定位于高端緊湊級的產(chǎn)品，盡管它啟用了全新的中文名稱，但事實上它是老款英朗的換代車型，而廠商方面則希望用這款車來占領(lǐng)緊湊級的高端細(xì)分區(qū)間，所以它比全新英朗更高端些。威朗的外形確實如它的名字一樣威嚴(yán)、俊朗。雖然仍是家用車，但穩(wěn)重的思路很明顯，大燈，中網(wǎng)的樣子都透著家族風(fēng)格的設(shè)計元素。
即便是最低配的20T車型，LED日間行車燈和自動大燈功能也是標(biāo)配功能。只不過想要氙氣光源的話，就只能去買頂配車了。不過原車這個遠(yuǎn)近光一體的聚光透鏡是個頗具使用價值的配置。常規(guī)的霧燈處只是用黑色的塑料裝飾來填充，旁邊還有一條動感的鍍鉻裝飾。前大燈的照明能力已經(jīng)可以滿足霧天行駛的需求，所以沒有這個配置倒也無可厚非。
威朗的側(cè)身腰線依舊采用雙腰線設(shè)計，超過4米7的車身長度也讓這款車的側(cè)面看起來十分舒展，穩(wěn)重里還帶著一絲動感。除了全系最頂配車型使用的是225/45 R17規(guī)格輪胎外，其余車型采用的是205/55 R16規(guī)格，實拍車型使用的則是馬牌的CC5花紋輪胎，主打靜音和舒適性能。
遙控鑰匙為全系標(biāo)配，但想要無鑰匙進(jìn)入/啟動功能的話仍然是只有頂配和次頂配兩款車型才能提供。雙色后視鏡外殼帶有LED轉(zhuǎn)向燈，倒車鏡片則采用雙曲面設(shè)計，再加之橫向?qū)挾茸銐虼螅柜{駛員能獲得很不錯的視野。
車尾總體上升的幅度比較高，拉高了視覺中心。飽滿厚重的線條看上去很厚實，很圓潤。受制于車尾整體設(shè)計，后備箱蓋的下沿離地高度很大，裝卸物品時會有些影響。底部的雙排氣口設(shè)計很精致，而且兩個都是真的。
尾燈造型頗具家族風(fēng)格，我們已經(jīng)不止一次在別克的新車上見過類似的設(shè)計。另外它并非是全LED光源，有點兒小遺憾。
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