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豐田的混動(dòng)技術(shù)不用說(shuō)，早在近20年前，我們還沒(méi)有環(huán)保省油這個(gè)概念的時(shí)候，豐田就已經(jīng)率先推出了初代的豐田普銳斯。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型，其熱效率也高達(dá)40%，也就是說(shuō)百公里油耗也將達(dá)到一個(gè)新的高度。雖然在國(guó)內(nèi)它的銷售表現(xiàn)并不好，但主要是中國(guó)的特殊國(guó)情造成。在全球其他地方它已經(jīng)是售賣超過(guò)350萬(wàn)臺(tái)，品質(zhì)值得肯定。而今天我們?cè)囻{的這款卡羅拉雙擎，就是為了打開(kāi)中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)里程碑的這么一款車，把這套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)，裝配在了在中國(guó)銷售非常好的卡羅拉上，自然的比起普銳斯更容易讓人接受。但重點(diǎn)是價(jià)格，最低配的價(jià)格只要13.98萬(wàn)元，你沒(méi)看錯(cuò)13.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格我對(duì)比了價(jià)格只差五千塊的1.6L CVT GL-i炫酷版。配置上可以說(shuō)平起平坐。但你要知道這套混動(dòng)系統(tǒng)可要比常規(guī)的1.6L汽油動(dòng)力成本要高出不少。所以，我不多說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格放誰(shuí)都心動(dòng)，心里只剩三個(gè)字“買買買”。

外觀更有高級(jí)感

在大城市，堵車自然是家常便飯，而高油耗其實(shí)都是堵出來(lái)的。而混動(dòng)車則是越堵越省油，想想真是很爽的一件事啊。而在此之前，阻礙混動(dòng)車走人尋常百姓家的不是別的，就是價(jià)格。即便是最便宜的混動(dòng)車款也要23萬(wàn)多。而這次卡羅拉雙擎上市后便打破了這一局面。

如果光從外觀上看，雙擎版的卡羅拉要比普通版更加有高級(jí)感，光是看著就比普通版更高大上一些。其前臉細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出高級(jí)感；尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩這些都是與普通版最大的不同。