選電動是高性能？實拍菲亞特500兩款新車
在日前開幕的2010年底特律車展上，克萊斯勒展出了兩款菲亞特500車型，一款為菲亞特500 Abarth高性能版本，另一款為菲亞特 500 BEV，其中BEV代表著"Battery Electric Vehicle"，即電力驅(qū)動車。
菲亞特500 Abarth高性能搭載了一款1.4升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)，最大峰值扭矩輸出達(dá)到160馬力，并且采用了阿爾法·羅密歐的Q2 Torsen C限滑自鎖差速器，提供了良好的駕駛性。外觀上特制的輪轂、雙排氣管和發(fā)動機(jī)罩上的進(jìn)氣口都是與普通版的最大區(qū)別。但是如果不仔細(xì)看，很難發(fā)現(xiàn)這些細(xì)節(jié)。
菲亞特500 BEV應(yīng)用了克萊斯勒的純電動車技術(shù)，采用全電力系統(tǒng)驅(qū)動，這款新的菲亞特500 BEV雖然外形與普通版相當(dāng)，但是卻是一款概念車型，它將幫助克萊斯勒公司獲得電動傳動系統(tǒng)在小型車型上應(yīng)用的諸多經(jīng)驗。
有關(guān)菲亞特500 BEV的細(xì)節(jié)克萊斯勒公司沒有過多透漏，而具體的投產(chǎn)時間也是未知，但可以肯定的一點是菲亞特500車型確實將在美國上市，對于鐘情高性能版車型的消費者，可能要等到2010年底或2011年初才能買到。
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