運動也愜意 試駕雪鐵龍新C4轎跑VTS版
進口雪鐵龍旗下的運動車型——新C4轎跑，售價為19.98萬——22.98萬。這款新車搭載了1.6L渦輪增壓引擎，三款車型分別為：VTS版、豪華版和豪華導航版。那么這款車的操控性如何呢？下面就讓我們一起來了解一下。
雪鐵龍新C4轎跑采用了雪鐵龍與寶馬合作生產(chǎn)的1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動機，加速時的表現(xiàn)令人滿意。不過讓筆者更加驚喜的是，這款車在急加速時完全沒有渦輪介入時所帶來的遲滯效應，讓人在不知不覺中體驗到加速的樂趣，而這要歸功于這款發(fā)動機所使用的雙渦流技術(shù)。與之匹配的是4速手自一體變速箱，在實際駕駛中可以感受到換擋時的沖擊感很小，平順性也相當不錯，國產(chǎn)車型上那臺飽受詬病的頻繁換擋現(xiàn)象沒有出現(xiàn)。
操控性方面，雪鐵龍新C4轎跑給筆者留下了較為深刻的印象，設(shè)計扎實的整體車身，在經(jīng)過顛簸路面時，能夠很好的過濾不平路面所傳遞的信息，座椅下和方向盤上的震動比較小。此外，懸掛和輪胎匹配得很好，它裝備的輪胎性能不錯，不僅抓地力性良好，也吸收了很多顛簸和噪音。
在行駛過程中筆者發(fā)現(xiàn)，雪鐵龍C4轎跑的懸掛調(diào)校得并不算很硬,但在彎道中的側(cè)向支撐卻十分優(yōu)異,而且這款車配備了ESP電子穩(wěn)定程序和ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng),即使超出過彎極限也很漸進的側(cè)滑方式對駕駛者的技術(shù)要求并不高,這就是一向以底盤調(diào)校出名的雪鐵龍車的高明之處。
雪鐵龍新C4轎跑的真皮方向盤握感很舒適且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精度也很不錯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給駕駛者的信息回潰也并不單調(diào)。在扭動方向盤時這款車的感覺就是助力比較適中,無論男女都可以輕松的駕駛這款車。超大的前擋風玻璃為駕駛者提供了一個非常出色的視野。另外這款車配備的全景天窗不僅能使駕乘者享受到出色的視野，同時也為車內(nèi)的卓越的采光性做出了貢獻。
最熱評論
全部評論
