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送別2009，2010年1月份眾多新車的扎堆亮相為新年開了一個好頭，繼上周寶馬X1，起亞速邁等新車上市后，本月最后一周將有三款車出場，他們分別是東風(fēng)標(biāo)致408、雷克薩斯GX460以及東風(fēng)風(fēng)神兩廂車H30。無論是家庭緊湊型轎車，SUV還是兩廂小排量車，這些都代表了目前車市發(fā)展的主流趨勢，因此這三款車可謂是“重量級”組合了。下面一起先了解一下這三款車的各自特點(diǎn)。

東風(fēng)標(biāo)致408

前段時間我們曝光了408的參數(shù)和配置，我們發(fā)現(xiàn)即將上市的這款408轎車在造型、功能性設(shè)計(jì)以及整車尺寸上的競爭優(yōu)勢還是非常明顯的，東風(fēng)標(biāo)致408車身尺寸明顯超過了標(biāo)致307車型，4680mm車長、1815mm的車寬和1525mm的車寬，使得標(biāo)致408外形更加大氣，同時在加上2710mm的軸距，進(jìn)一步確保了標(biāo)致408車內(nèi)空間的寬敞，標(biāo)致307的軸距僅為2612mm。

標(biāo)致408在造型方面延續(xù)了標(biāo)致家族的傳統(tǒng)特征，夸張的前進(jìn)氣格柵配合上超大的車頭LOGO，使這款車顯得十分霸氣。另外，修長的車燈向兩側(cè)的延伸也更遠(yuǎn)，無論從哪個角度看都顯得很銳利，整個前臉的造型更具侵略性。

東風(fēng)標(biāo)致408在發(fā)動機(jī)總成沒有變化，與標(biāo)致307的相同。目前標(biāo)致307所搭載的1.6升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)。它的最大功率為78千瓦，最大扭矩142牛米。2.0 L排量采用了CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)的2.0L新型發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到108千瓦(147馬力)，扭矩在4000rpm時達(dá)到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，可以讓駕駛員充分體會到駕駛的樂趣。

在配置方面，標(biāo)致408配備了博世8.1版本(也是目前使用較為先進(jìn)、較為廣泛的一個版本)的ESP系統(tǒng)，該版本的ESP與速騰所配備的相同，主動安全性方面融合了ESP穩(wěn)定程序、ABS等項(xiàng)目。如果東風(fēng)標(biāo)致能夠解決成本的問題，進(jìn)而像速騰一樣全部標(biāo)配ESP那么對于消費(fèi)者吸引力無疑會倍增。同時，東風(fēng)標(biāo)致408還提供了目前市面上較為主流的人性化和高科技配置。例如在一般A級轎車中并不多見的氙氣大燈、獨(dú)立空調(diào)、巡航系統(tǒng)等等。