吳松解讀"235T"低價(jià)策略 GS8于九月上市
吳松：必須鎖定前三，否則要么邊緣化，要么國際化
“對廣汽傳祺來說，如果3、5年內(nèi)不能做到自主品牌的前三，那就可能被忘記，邊緣化；但如果能沖到前三，那就有可能成為一個(gè)國際化的品牌。”昨日，在廣汽傳祺2.0時(shí)代全新動力總成Ti POWER發(fā)布及搭載Ti POWER全新235T發(fā)動機(jī)的傳祺GS4/GA6 235T上市會上，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松這樣向網(wǎng)上車市表示。
廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松
盡管不少傳言稱，掌舵廣汽乘用車達(dá)9年之久的吳松即將調(diào)往集團(tuán)升任更高職務(wù)，但勤勉、善于研究毛澤東思想并將之運(yùn)用于企業(yè)管理的他，仍然是滿腦子的“廣汽傳祺規(guī)劃”。對豐田汽車發(fā)展史研究同樣頗有心得的吳松向網(wǎng)上車市表示，“豐田1964年時(shí)每個(gè)月的產(chǎn)量約為1萬輛，5年后到1969輛豐田一年的產(chǎn)量就達(dá)到了100萬輛。歷史總是有相似的地方——去年廣汽傳祺每月的產(chǎn)量也達(dá)到了1萬輛，我希望5年后，廣汽傳祺的年產(chǎn)量也能達(dá)到100萬輛！”
在2015年傳祺銷量突破19萬輛、同比增長63%，尤其是今年1、2月份傳祺銷量超5萬輛、同比增長113%之后。吳松的廣汽傳祺百萬規(guī)劃圖，顯然越來越清晰了——因?yàn)閮H僅去年4月份上市的傳祺GS4 200T，就在去年底達(dá)成了月銷量破3萬輛的記錄。“‘超牛PLUS’GS4 235T，將與GS4 200T組成‘10萬級超牛聯(lián)盟’，共同擔(dān)負(fù)起廣汽傳祺沖擊月銷4萬、挑戰(zhàn)5萬的重任。”吳松這樣表示。
況且，與“超牛PLUS”GS4 235T同時(shí)上市的，還有“10萬級完勝座駕”傳祺GA6 235T轎車。對于傳祺GA6 235T10.28萬元至16.38萬元的售價(jià)，有經(jīng)銷商表示，“這已經(jīng)是廣汽傳祺沖擊A級轎車市場的拼命價(jià)了”！而吳松也坦言，“GA6 235T我們基本上是賣一臺虧一臺，每臺大概要虧5000元！”
當(dāng)然，吳松也不諱言GA6 235T“低價(jià)”背后的市場策略——“傳祺GA6 235T實(shí)際上是我們?nèi)藶榘褍r(jià)格降下來了。因?yàn)殚L期以來，消費(fèi)者對自主品牌的心態(tài)，是‘買不起車就買你，一換車就不買你！’從廣汽傳祺來看，SUV市場不會長久這么火下去，因此在A級車市場，我們也必須及時(shí)布局！”。“對于GA6 235T，只要消費(fèi)者愿意買，廣汽傳祺就愿意虧，因?yàn)殚_GA6的人多了，對廣汽傳祺來說怎么都是個(gè)廣告，劃算！”吳松稱。
據(jù)了解，廣汽傳祺的新車牌，今年還會繼續(xù)“放招”。“4月份我們還會上市GA8，9月會推出GS8！”吳松透露。而對于今年廣汽傳祺的銷量目標(biāo)，由于存在實(shí)現(xiàn)各種挑戰(zhàn)的可能性，廣汽傳祺似乎已經(jīng)不想給外界一個(gè)明確的說法了。“吳松總最近一次和我談銷售目標(biāo)的時(shí)候，伸出了四個(gè)指頭，那就是表示今年要挑戰(zhàn)40萬輛的目標(biāo)”！昨日，廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理肖勇這樣向網(wǎng)上車市開著玩笑。
即使以最保守的今年完成35萬輛的銷量來看，如果未來幾年廣汽傳祺的增幅能保持在30%至40%之間，根本不用等待5年時(shí)間，廣汽傳祺的年銷量，就將順利地、成功地突圍100萬輛。這，正是吳松為廣汽傳祺盤算多次的數(shù)字邏輯！
無疑，最近兩年廣汽傳祺的發(fā)展勢頭非常好——銷量快速增長，產(chǎn)品接二連三上市。但這樣的場景，在曾領(lǐng)風(fēng)騷各幾年的自主品牌廠家如奇瑞、吉利、比亞迪和長城等身上，不都是那么的相似嗎？遺憾的是，無論奇瑞、吉利，還是比亞迪、長城，都曾在戰(zhàn)略上、規(guī)劃上，或者品質(zhì)上、渠道上、售后服務(wù)上走過這樣那樣的彎路。
那么，傳祺的“傳奇”會一直這樣持續(xù)下去嗎？
對此，吳松倒是充滿信心。“我們與其他企業(yè)還不一樣，因?yàn)閺V汽從做自主品牌的第一天起，就確立了三個(gè)基本原則，即起步即與世界同步，堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持正向開發(fā)，構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先的國際供應(yīng)商體系。而且，這么多年來，通過廣汽的合資合作，廣汽傳祺已打造了國內(nèi)絕對領(lǐng)先的廣汽生產(chǎn)方式。而且，我們還準(zhǔn)備打造廣汽營銷方式和廣汽采購方式，這些體系力的建設(shè)，將確保廣汽傳祺持續(xù)穩(wěn)定的高速增長！”吳松表示。
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